這是12月8日在南極中山冰雪機場拍攝的起飛前的“雪鷹601”。

  北京時間2025年11月14日23時37分，正在執行中國第42次南極考察任務的中國極地固定翼飛機“雪鷹601”飛抵南極俄羅斯新拉扎列夫站，成功完成對1名俄羅斯南極考察站病員的轉運與救援。

  此時，距離“雪鷹601”首次執行南極科考任務，已經過去10年。

  從蹣跚學步到穿梭翱翔，這只“極地之鷹”已累計飛行超2500小時，航程約80萬公里，相當於繞地球赤道20圈，在南極冰原上勾勒出獨屬於中國的航跡，也留下了中國對極地探索的貢獻。

  新華社記者 顧天成 攝

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  12月8日，“雪鷹601”飛抵格羅夫山區域，為內陸隊員運輸生活物資與科研設備。

  北京時間2025年11月14日23時37分，正在執行中國第42次南極考察任務的中國極地固定翼飛機“雪鷹601”飛抵南極俄羅斯新拉扎列夫站，成功完成對1名俄羅斯南極考察站病員的轉運與救援。

  此時，距離“雪鷹601”首次執行南極科考任務，已經過去10年。

  從蹣跚學步到穿梭翱翔，這只“極地之鷹”已累計飛行超2500小時，航程約80萬公里，相當於繞地球赤道20圈，在南極冰原上勾勒出獨屬於中國的航跡，也留下了中國對極地探索的貢獻。

  新華社記者 顧天成 攝

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  “雪鷹601”降落在南極中山冰雪機場（資料照片）。

  北京時間2025年11月14日23時37分，正在執行中國第42次南極考察任務的中國極地固定翼飛機“雪鷹601”飛抵南極俄羅斯新拉扎列夫站，成功完成對1名俄羅斯南極考察站病員的轉運與救援。

  此時，距離“雪鷹601”首次執行南極科考任務，已經過去10年。

  從蹣跚學步到穿梭翱翔，這只“極地之鷹”已累計飛行超2500小時，航程約80萬公里，相當於繞地球赤道20圈，在南極冰原上勾勒出獨屬於中國的航跡，也留下了中國對極地探索的貢獻。

  新華社發（中國極地研究中心供圖）