在全球製造業競爭日益激烈、技術變革不斷加速的背景下,推動先進製造業高質量發展,既是我國實現科技自立自強、邁向製造強國的必由之路,也是應對複雜國際形勢、保障國家經濟安全的關鍵舉措。
全球先進製造業的競爭態勢
先進製造業與傳統製造業相比,顯著依賴於電子信息、計算機、機械、材料等高新技術的集成應用,全面實現了信息化、自動化、智能化、柔性化和生態化的生産模式。先進製造業不僅具有高利潤和高附加值的特徵,還在創新性和産業集聚方面表現出強大的引領作用,已成為推動新時期經濟發展的重要力量。
在全球製造業競爭日益激烈、技術變革不斷加速的背景下,先進製造業的發展已成為各國經濟競爭力的關鍵因素。美國、日本等發達國家紛紛實施“再工業化”戰略,旨在佔據先進製造業發展的制高點,重塑全球製造業競爭新優勢。在這一趨勢下,全球製造業的産業鏈分工格局正在迅速調整,先進製造業的産業鏈、供應鏈和價值鏈布局朝着區域化、本土化、多元化和數字化方向加速演進。
在全球範圍內,先進製造業的發展呈現出波動中上升的態勢。儘管2015年至2019年,全球製造業增加值佔GDP的比重有所下降,但製造業的區域集中度卻逐步提高。2022年,中國的製造業增加值達33.5萬億元,佔全球約30%,連續13年保持全球第一製造業大國地位。
在創新基礎方面,韓國長期在科研投入佔GDP的比重和每千人研究人員數量上處於全球領先地位。2022年,韓國的研發經費佔GDP的比例達到4.93%,每千人中有17.4名研究人員,均位居世界前列。同年,中國的研發經費投入強度為2.55%,每千人研究人員數量約為15人,在全球主要國家中排名第12位,超過了法國和荷蘭,並逐漸接近OECD國家的平均水平。
在製造業智能化和數字化方面,瑞士、美國和德國始終處於全球前列。瑞士憑藉高度自動化的生産設施和卓越的數字化能力,成為全球最具競爭力的國家之一。美國通過“工業互聯網”和“智能製造”進一步推動了技術創新能力。這些國家在全球製造業自動化和數字化轉型中佔據主導地位。相比之下,儘管我國在這些領域取得了顯著進展,特別是在工業機器人密度方面達到每萬名工人322&,全球排名第五,但在整體數字化基礎設施和網絡就緒度上,仍與全球領先國家存在一定差距。
另外,在製造業綠色化方面,各國積極採取有效措施來降低碳排放,推動製造業的綠色低碳轉型。
我國先進製造業發展面臨挑戰
儘管近年來我國先進製造業在規模、質量、創新、開放和智能化方面取得了顯著成就,但依然面臨諸多挑戰,尤其是在全球競爭日益激烈的背景下,這些挑戰尤為突出。
首先,自主創新能力有待增強。2022年,我國基礎研究投入僅佔全部研發經費的6.57%,低於發達國家15%至20%的平均水平。部分關鍵核心技術仍受制於人,關鍵基礎材料、核心零部件和高端裝備製造領域依賴進口現象較為嚴重,使我國在全球價值鏈分工中仍處於“微笑曲線”底端。
其次,我國製造業的産業體系依然存在薄弱環節。關鍵領域的核心技術受制於他國,導致産業鏈整體效益不足,龍頭企業數量偏少,規模效應有限,尚未充分發揮引領作用。此外,製造企業的盈利能力較弱,出口産品的附加值和技術含量較低,品牌影響力不足,缺乏具有國際競爭力的自主品牌。同時,高素質人才供給不足,産學研用之間的銜接不夠緊密,導致人才供需不匹配,進一步限制了企業競爭力的提升。
再次,資源要素配置效率有待提升。勞動力、土地和原材料等資源的成本不斷攀升,制約了企業的競爭力。同時,促進企業發展的政策支持力度仍顯不足,生産性服務供給體系建設亟待加強。部分工業園區的專業化分工不夠明確,基礎配套設施也尚不完善。此外,先進製造業企業的融資渠道單一,缺乏有效的金融體系支撐,進一步限制了企業的持續發展。
最後,我國製造業在實現綠色化轉型過程中,不僅需要應對高能耗行業的減排難題,還需克服綠色技術創新的不足。雖然國家已&&《“十四五”工業綠色發展規劃》和《碳達峰碳中和行動方案》等政策,明確推動工業節能降耗、發展綠色製造的方向,但在政策執行和監管方面仍然面臨挑戰。例如,在推廣綠色製造標準、落實碳排放交易機制,以及推動節能技術在中小企業中的普及等落地方面,存在執行力度不均、監管覆蓋不全等問題。因此,如何確保政策的有效執行,推動綠色技術創新,是我國製造業亟待解決的問題。
四方面推動先進製造業發展
推動我國先進製造業高質量發展,需要在多個關鍵領域發力,以實現産業的全面升級和高質量發展。
一是提升科技創新能力。科技創新是先進製造業的核心驅動力,應大力培育新質生産力,加快構建以先進製造業為支撐的現代化産業體系。在此過程中,需着眼於科技創新與産業創新的深度融合,實施産業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程。為此,必須優化重大科技創新組織機制,加強國家戰略科技力量建設,統籌強化關鍵核心技術的攻關,確保企業在創新中的主體地位。通過建立企業研發準備金制度,支持企業牽頭或參與國家科技攻關任務。同時,構建促進專精特新中小企業發展的機制,推動産學研用深度融合,深化科技成果轉化機制改革,構建與科技創新相適應的科技金融體制。
二是加快數字化智能化改造。隨着數字經濟的快速發展,製造業的數字化轉型勢在必行。應推動數字經濟與實體經濟的深度融合,實施技術改造升級和大規模設備更新工程,全面推進製造業的智能化轉型。支持企業設備更新,加速製造業“智改數轉網聯”進程,推動數字化車間和智能工廠的建設。深化智能製造試點示範,促進人工智能、大數據、雲計算、5G等數字技術與製造業的深度融合,並創建國家新型工業化示範區。此外,應深入實施工業互聯網創新發展工程,提高生産製造的精益化和柔性化水平,充分釋放數據要素的潛力。
三是推動綠色化轉型。要鼓勵製造企業在降碳、減污、增綠等方面積極實踐,打造綠色低碳製造的典型應用場景。通過完善綠色製造和服務體系,堅持綠色技術的引領,加快綠色低碳技術的研發和推廣,重點在節能減排、清潔生産、減污降碳、資源循環利用等領域加強技術創新。同時,應聚焦産品全生命周期的綠色化,加快重點領域的節能降碳和能效提升,推動再生資源的高值化利用和技術裝備的升級改造,並完善綠色低碳標準制度,積極推進綠色製造國際合作。
四是與現代服務業深度融合發展。依託我國完整的工業體系和強大的生産能力,建立共享生産&&,推動企業從傳統的以産品為核心的經營模式向“製造+服務”模式轉變。具體舉措包括:利用大數據和人工智能技術,為製造業企業提供精準化、定制化的服務,提升客戶體驗;建設數字化服務&&,支持製造業企業拓展服務型業務,如設備維護、數據分析、運營優化等;推動製造業與物流、金融等現代服務業深度融合,構建完整的産業鏈生態圈,增強國際競爭力。這種模式不僅能夠提高産品附加值,還能通過整合高端服務資源,增強企業的柔性製造能力,從而實現先進製造業與現代服務業的相互促進與融合。
(作者:曾婧婧 係中南財經政法大學教授)