新華網北京8月7日電(記者凌紀偉)低空經濟的發展離不開數字基礎設施的支持。中國工程院院士、鵬城實驗室主任高文在採訪中&&,從技術上看,低空網絡還需要攻克很多難關,如果沒有真正的低空飛行基礎設施做保障,只用現在的4G、5G去做,離低空經濟高質量發展目標差距很大,我們要補上這個技術短板。
前瞻布局低空基礎設施
業界普遍認同,穩定、可靠的通信和感知網絡是低空經濟順利運行的前提條件。
高文提出,推動低空經濟高質量發展,要築牢三個“底座”,即政策“底座”、數字技術“底座”和服務“底座”。其中,數字技術“底座”是低空經濟能不能順暢做起來的一個核心因素。
圖為高文在8月2日召開的2024數字低空大會上致辭。(主辦方供圖)
“僅依靠4G、5G網絡還不足以支撐低空經濟發展。”高文認為,低空網絡除了要解決通信問題外,還要重點解決感知問題。所以它既要有網絡通信功能,也一定要有感知能力,即通感都要有,這是一體的。
“現有的4G、5G通信網,主要覆蓋的是地面和樓宇,空中並不是它的主要覆蓋區域。比如,規劃空中航道,到底是不是每一個點的信號都能滿足要求,或者強度夠不夠、帶寬夠不夠,但現在這些方面其實還是缺乏的。”高文説。
由於4G、5G網絡缺乏必要的感知能力,無法有效監控空域內的活動。高文認為,低空網絡的發展需要具備感知能力,能夠識別和監控空域內的無人機和其他飛行器,這是當前低空經濟發展的主要技術瓶頸,也是需要盡快解決的緊迫問題。
當前,針對低空通信感知網絡已經取得一定突破。鵬城實驗室構建的低空經濟關鍵技術驗證&&,可實現米級顆粒度的低空環境重構,具備1km以上感知距離和不低於50Mbps邊緣通信速率。該&&可實現可靠、魯棒、安全的低空立體網絡覆蓋,提高低空環境下飛行器的監控與管理水平。
“真正做好低空網絡,其實還有很多課要補。”在高文看來,低空網絡還處在初級階段,而算力網其實能幫助低空網絡解決遇到的一些問題。
算力網將支持低空經濟發展
在數字經濟時代,算力網作為一項前沿性技術,對低空經濟的發展將發揮支撐作用。
圖為首個全面自主可控的E級智能算力&&“鵬城雲腦”網絡智能重大科技基礎設施外景圖。(鵬城實驗室供圖)
雖然無人機等飛行器和算力並不直接相關,但它們所依賴的低空網與算力關聯緊密。“低空經濟對算力也有需求,比如説,物流配送。未來低空經濟的應用,它需要雲計算支持,要非常強,非常準確,而且要實時。”高文説,保障低空暢通安全、實時洞悉,離不開算力網的支撐。
高文拿自動駕駛做類比。他説,由於路況隨時變化,信號指示也在變化,所以自動駕駛需要依靠AI大模型訓練,每天實時更新。而低空定位道理也一樣,空中也會遇到新的建築,航路調度管理也隨時變化,這就需要通過算力網絡的支撐,確保低空對公業務的一些數據能夠及時獲得準確回傳。
高文預測,算力網對低空經濟來説,開始先面向ToB的場景,然後慢慢擴大到對大客戶的ToC業務也會支持。只要需要算力的地方,就可以通過算力網慢慢進行支撐。
“算力網本身就是兩個關鍵詞,一個是算力,一個是網,兩者缺一不可。”高文認為,首先要有足夠的算力,這些算力可能是眾多算力的集合,也可能是單個算力。網絡是算力之間的通信網絡,或者是算力和最終用戶之間的網絡,它必須保證實時、安全、可靠。“算力網絡和電力網絡邏輯一致,但算力網要發展到電網那樣,可能需要幾十年的時間。”高文説。
目前,已經形成超算、智算和通用算力三個關鍵領域。高文認為,算力的供給需要根據市場變動進行及時調整,算力規模也會隨着需求的變動而變動。
“通過算力網,將推動國家網絡基礎設施不斷提升,算力通過網絡傳輸,把數據送過去,把結果送回來。”高文認為,隨着“東數西算”戰略布局推進,算力網在推動産業轉型升級方面將發揮重要作用。