車遊江淮:當行者縱談“詩與遠方”時

2020-06-30 11:12:47 來源: 新華財經

  坐在風底,品一杯形如秀剪的蘭香茶,看嶺上白雲不經意間合宿升沉。好像李白《山中問答》的主人公一樣,“桃花流水窅然去,別有天地非人間”。結束了皖南川藏線上的飛馳疾跑,一行人乘坐嘉悅X7,回到山垅下的美龍主題酒店,自足而心閒。

  在此處的玻璃墻上,你能發現繪有月亮灣至青龍鄉的自駕遊路線圖,還挂著來自皖南川藏線沿途各地的車友會、俱樂部、露營協會的旗幟標牌。悉心打造了一整面用輪胎與月季裝飾的籬墻,充滿車行動感,這些全都出自酒店負責人葉鐘生(小葉)的手筆。

  作為一名自駕遊愛好者,小葉用“隨性”來形容他對車遊的熱情:最喜歡去無人知曉、從未到訪的地方;有時奔赴上百公裏,只為了一處山水、一道美味。

  以秀麗、險峻聞名的皖南川藏線,是安徽省十大精品自駕遊線路之一。近年來,隨著道路的不斷修繕,民宿雨後春筍般的涌起,這片“旅遊樂土”一步步達成了今天的規模與口碑。此次江淮汽車嘉悅係列“試乘試駕”之旅邀請小葉擔任引航,也是期以城市與鄉野、專業與大眾為經緯,更多了解用戶在自駕樂趣、體驗感方面的所思所需。

  行駛在峻雅的桃嶺盤山公路上,一鍵開啟採光面積為普通四倍的全景天窗,靠在後排體驗舒適、寬敞的陽光享受。6DCT濕式雙離合變速箱輕量平順,保證了以更高功率為主的換擋策略,完全滿足運動型駕駛需求。行至海拔550米下起雨,BDC制動盤擦拭會根據風擋雨刷信號,清除制動盤表面水膜;EDC發動機阻力矩控制,也確保了山路遇雨平穩無虞。

  “對向無來車,可以正常行駛。”隨著指引在蓊鬱彌望的山川中穿梭,你不禁會發出如此感喟:當被賦予足夠寬廣復雜的場景時,一輛車的襟懷才能夠充分馳騁。

  例如,以大眾共線生産為依托,嘉悅X7採用了結構緊湊的麥弗遜式懸架,在車輪跳動時前輪定位參數變化小;多連桿式懸架不僅保證了操控性和舒適性,而且更有效地減小車身的傾斜度,維持輪胎的貼地性,從而降低摩擦並提高車輛行駛穩定性。面對山間鄉裏的復雜路況,嘉悅更大地發揮了優質的濾振和隔音效果,以及過硬的底盤實力。

  小葉表示,在城市開車經常遇到交通擁堵、等紅綠燈的情況,心情容易煩躁,這讓皖南川藏線成為附近自駕車友的放松之所。面對時間的制約、生活的壓力,自駕除了滿足對刺激與未知的探索之外,也能給心靈與駕乘體驗帶來徹底的釋放。

  詩與遠方,往往不是確鑿不移的歸處,而是馳逐的那一過程,以及“行到水窮處,坐看雲起時”的喜悅之意。以江淮為例,它也意味著駕車文化的一種引領。

  開一間民宿,行九裏雲海,讓小葉不僅在生活上兼具山人與行者的樂趣,也使其對駕車的必備元素有更深刻、敏銳的認識。他欣然接受了我們試駕嘉悅X7的邀請,坐進駕駛室,第一感受就是舒適。的確,嘉悅X7車內大量採用皮革軟觸包覆,填充厚實,包裹感強;擁有2750mm的軸距,頭部、腿部空間非常寬敞;同時,副儀表臺進行下掏式設計,臺面整體抬高,符合人機工程。這個能隨手放鑰匙的格檔,令他倍感貼心。

  另一個體驗則是駕駛的順暢感。在試駕嘉悅X7的路途中,他憑借經驗進行有意識地拐彎變速,並在路況較差的地方測試動力及懸挂。從這款車的設計角度講,它由大眾底盤專家精心調校,整車衝擊感、滾動舒適性、起伏等指標都依據大眾性能標準,特別是過彎道或急轉彎時能保持穩定平順,因此做到了舒適性、操控性及安全性的良好融合。

  “在皖南川藏線上,除了喜歡穿越河道、非鋪裝路面等的專業自駕之外,大眾自駕的比例大約為二十比一。”小葉介紹稱,來到民宿的一大部分是SUV,但也有轎車和兩驅車,説明選擇趨于多樣化。

  當前,大眾自駕成為一種新的用車潮流,這對車輛駕乘的整體感提出要求。因此,他在試駕或購車的時候,除了著重了解發動機、變速箱配置,關係爬坡、轉彎性能的扭矩等參數,也注重軟件設計上的深層體驗,“因為駕車是一個總體的感受”。

  事實上,從新銳車企給出的啟示,以及全球汽車競爭時代對環境、對體驗的要求來看,未來汽車需要達成車與生活場景的和諧,同時具備抓住年輕消費群體的能力。從去年亮相成都車展的嘉悅A5開始,就能看到江淮的産品矩陣在向這方面傾斜。

  在小葉看來,嘉悅X7的表現絕對超出了他對國産品牌的期待。在此之前,他未與江淮接觸結緣,而這次12.3英寸高清智慧大屏、360度搞清全景影像、靜動態盲區檢測等功能體驗令其頗感驚艷。他認為,充分了解各方面的性能配置之後,消費者會考慮同等條件下的價格優勢,最終還是會歸結為性價比的問題。我們有理由相信,在大眾德係品質的賦能下,江淮汽車能憑借較高的品質、性價比在市場上脫穎而出。

  鄉路蜿蜒,隨處可見依偎山下的水田;又到羊牛下括之時,車遊之旅也漸近尾聲。

  當談到大眾增資入股的未來影響時,小葉期待江淮汽車發動機、變速箱的進一步提升。目前,嘉悅係列搭載的1.5T+發動機在傳統渦輪增壓技術上,增加缸內直噴、DVVT氣門正時技術,憑借小排量、強動力的自主性能,連續兩年獲得“中國心”十佳發動機。希望大眾的深化合作能為企業下半年的發動機換代計劃,提供充足“馬力”與技術支持。

  意行何之,陟此雲嶺;如夢而覺,如昏而醒。在充滿詩意畫境的小川藏沿線,最大的特點不是皖南白墻黛瓦之美,而是隱逸與野趣的相互彰顯。在與小葉的交談中,這種自駕氛圍讓行駛體驗、車輛性能變得有跡可循,也讓車企文化的內涵變得豐富而生動起來,而車遊的意義或許正在于此。(胡夢雪)

[責任編輯: 趙延心 ]
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