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“雪龍2”號即將迎來破冰能力大考
2019-11-19 20:16:27 來源: 新華網
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  新華社“雪龍2”號11月19日電(記者劉詩平)中國第36次南極科學考察隊搭乘的“雪龍2”號極地科考破冰船19日抵達南大洋普裏茲灣浮冰區,即將迎來破冰能力大考,為我國另一艘極地科考破冰船“雪龍”號開道,幫助它突破陸緣冰阻擋,盡量靠近中山站,以便開展大規模海冰卸貨。

(“雪龍”探南極·圖文互動)(1)“雪龍2”號即將迎來破冰能力大考

  11月19日,“雪龍2”號航行在普裏茲灣浮冰區(無人機拍攝)。中國第36次南極科學考察隊搭乘的“雪龍2”號極地科考破冰船19日抵達南大洋普裏茲灣浮冰區,即將迎來破冰能力大考,為我國另一艘極地科考破冰船“雪龍”號開道,幫助它突破陸緣冰阻擋,盡量靠近中山站,以便開展大規模海冰卸貨。新華社記者 劉詩平 攝

  這將是首航南極的“雪龍2”號首次進行陸緣冰的破冰。從北京時間19日15時許開始,“雪龍2”號在前、“雪龍”號跟隨,“雙龍”一道向中山站挺進。

  中國第36次南極科學考察隊領隊夏立民説,按照計劃,“雪龍”號到達合適的卸貨地點後,“雪龍2”號將在中山站附近的普裏茲灣固定冰區進行破冰試驗,驗證其艏向破平整冰、艉向破平整冰和平整冰中回轉等冰區航行性能。

(“雪龍”探南極·圖文互動)(2)“雪龍2”號即將迎來破冰能力大考

  11月19日,“雪龍2”號航行在普裏茲灣浮冰區(無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平 攝

  “雪龍2”號長122.5米、寬22.3米,排水量約1.4萬噸,以極地水域科考為首要任務,兼具一定的極地考察站後勤物資運輸能力。

(“雪龍”探南極·圖文互動)(3)“雪龍2”號即將迎來破冰能力大考

  11月19日,“雪龍2”號(前)與“雪龍”號一道向中山站挺進(無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平 攝

(“雪龍”探南極·圖文互動)(4)“雪龍2”號即將迎來破冰能力大考

  11月19日,“雪龍2”號(前)與“雪龍”號一道向中山站挺進(無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平 攝

  “雪龍2”號總設計師吳剛説,與“雪龍”號相比,“雪龍2”號的破冰能力更強。在1.5米厚度冰加0.2米厚度雪的環境下,能以2節至3節航速連續破冰行駛。同時,採用雙向破冰設計的“雪龍2”號在20米當年冰冰脊(含4米堆積層)中不會被卡住。“雪龍2”號在密集冰區操作機動性也更強。

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【糾錯】 責任編輯: 徐宙超
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