王瑞朋在上世紀五十年代參加工作,成為新中國第一代火車司機,上世紀六十年代被派往成都局支援三線建設,在成昆線上駕駛國産第一代內燃機車DF1型。上世紀70年代末,王瑞朋回到濟南局,成為前進型2738號蒸汽機車的司機長。那個時候鐵路上的運輸只有蒸汽機車。
1988年,王廣偉接過父親的接力棒,成為一名火車司機,那時候王廣偉開的是蒸汽機車。上世紀90年代,東風系列內燃機車上線,過了幾年,王廣偉開上了電力機車。給鐵路的運輸提供了很大的保障。
由於受到爺爺和爸爸的熏陶,王慶碩畢業以後順利的進入濟南西機務段擔任電力機車副司機工作,繼續傳承鐵路精神。