一橋連三地 天塹變通途
伶仃洋上的“超級工程”
港珠澳大橋
將粵港澳三地緊緊相連
見證着內地與港澳的“雙向奔赴”
也創造了世界橋梁史上的奇蹟
這座世界最長跨海大橋的總設計師
孟凡超説
“橋就是我生命的一部分，
人家説我是橋癡，
癡迷已經到不能自拔了。”
今天新華訪談《大國總師》系列第6期
一起聽聽孟凡超和橋的故事
1
與橋梁結緣40餘年
孟凡超主持、參加勘察設計的
國家級特大型橋梁有20多座
見證了中國從橋梁大國
向橋梁強國邁進的歷程
高中時代的孟凡超
並沒想到自己能成為橋梁設計師
“當時我報考的是雲南大學地球物理專業，
第二志願才是
重慶建築工程學院橋梁與隧道專業，
第一志願沒有錄取，
第二志願錄取了，
我覺得我選擇了橋，
反過來橋也選擇了我。”
孟凡超後來發現
地球物理跟他從事的橋梁工程關係密切
在建築橋梁之前首先要進行地質普查
用的就是地球物理的勘察手段
幹一行 愛一行
既然學了就愛上它
2004年2月
港珠澳大橋的設計任務
落到了孟凡超身上
這項全球矚目的重大工程，
讓他覺得既興奮又神奇
2
港珠澳大橋總設計師難當嗎?
“説不難，是假話，
當你作為一個建設者，
置身於伶仃洋這片汪洋大海之中
灰濛濛白茫茫的一片，
橋在哪不知道”
挑戰接踵而至
不能妨礙珠江口繁忙的航道通行
不能影響白海豚棲息地的生態
還需多方協調找登陸點……
為了找到設計的“絕佳方案”
他幾乎跑遍了伶仃洋西岸的所有海島
和其他跨海大橋不同
港珠澳大橋是像“搭積木”一樣
拼裝出來的
這讓中國橋梁建造擺脫了土辦法
千軍萬馬施工的場面不見了
施工精度卻提高了
回憶過往孟凡超感嘆道
“港珠澳大橋歷時15載，
展現了中國高速發展
高質量發展的神奇力量。”
3
橋就是我生命的一部分
“設計超級工程，
是很多個不眠之夜伴隨過來的，
有時候突然冒出來一個念頭，
從床上爬起來，
趕快用一個草稿給它記錄下來。”
由於長期疲勞
孟凡超生了一場大病
“人家説你命都快丟了，
你怎麼還那麼執着。
我認準的事必須幹。
而且一定要做好了，
奉獻給社會，
奉獻給國家。”
通車後的港珠澳大橋
成為伶仃洋上一道亮麗的風景線
孟凡超設計的
中國結橋塔、風帆塔、海豚塔
吸引了很多游客專程來打卡
當我們問孟凡超
打算要奮鬥到多少歲時
他笑着説
“橋就是我生命的一部分，
我離不開橋，
橋也離不開我，
生命不息，戰鬥不止吧！”
策劃：儲學軍 車玉明
統籌：李曉雲 李由
編導：劉袁媛 徐可
視頻製作：田健鍇 蔡肖翰
主持人：許丹睿
導播：李何銘 彭雨荷
拍攝：陳傑 趙祎鑫 陳琳 王小驥 東子寒 夏悅涵
設計：鄧豪俁
鳴謝：中交公路規劃設計院有限公司
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