一橋連三地 天塹變通途
伶仃洋上的“超級工程”
港珠澳大橋
將粵港澳三地緊緊相連
見證着內地與港澳的“雙向奔赴”
也創造了世界橋梁史上的奇蹟
這座世界最長跨海大橋的總設計師
孟凡超説
“橋就是我生命的一部分,
人家説我是橋癡,
癡迷已經到不能自拔了。”
今天新華訪談《大國總師》系列第6期
一起聽聽孟凡超和橋的故事
1
與橋梁結緣40餘年
孟凡超主持、參加勘察設計的
國家級特大型橋梁有20多座
見證了中國從橋梁大國
向橋梁強國邁進的歷程
高中時代的孟凡超
並沒想到自己能成為橋梁設計師
“當時我報考的是雲南大學地球物理專業,
第二志願才是
重慶建築工程學院橋梁與隧道專業,
第一志願沒有錄取,
第二志願錄取了,
我覺得我選擇了橋,
反過來橋也選擇了我。”
孟凡超後來發現
地球物理跟他從事的橋梁工程關係密切
在建築橋梁之前首先要進行地質普查
用的就是地球物理的勘察手段
幹一行 愛一行
既然學了就愛上它
2004年2月
港珠澳大橋的設計任務
落到了孟凡超身上
這項全球矚目的重大工程,
讓他覺得既興奮又神奇
2
港珠澳大橋總設計師難當嗎?
“説不難,是假話,
當你作為一個建設者,
置身於伶仃洋這片汪洋大海之中
灰濛濛白茫茫的一片,
橋在哪不知道”
挑戰接踵而至
不能妨礙珠江口繁忙的航道通行
不能影響白海豚棲息地的生態
還需多方協調找登陸點……
為了找到設計的“絕佳方案”
他幾乎跑遍了伶仃洋西岸的所有海島
和其他跨海大橋不同
港珠澳大橋是像“搭積木”一樣
拼裝出來的
這讓中國橋梁建造擺脫了土辦法
千軍萬馬施工的場面不見了
施工精度卻提高了
回憶過往孟凡超感嘆道
“港珠澳大橋歷時15載,
展現了中國高速發展
高質量發展的神奇力量。”
3
橋就是我生命的一部分
“設計超級工程,
是很多個不眠之夜伴隨過來的,
有時候突然冒出來一個念頭,
從床上爬起來,
趕快用一個草稿給它記錄下來。”
由於長期疲勞
孟凡超生了一場大病
“人家説你命都快丟了,
你怎麼還那麼執着。
我認準的事必須幹。
而且一定要做好了,
奉獻給社會,
奉獻給國家。”
通車後的港珠澳大橋
成為伶仃洋上一道亮麗的風景線
孟凡超設計的
中國結橋塔、風帆塔、海豚塔
吸引了很多游客專程來打卡
當我們問孟凡超
打算要奮鬥到多少歲時
他笑着説
“橋就是我生命的一部分,
我離不開橋,
橋也離不開我,
生命不息,戰鬥不止吧!”
策劃:儲學軍 車玉明
統籌:李曉雲 李由
編導:劉袁媛 徐可
視頻製作:田健鍇 蔡肖翰
主持人:許丹睿
導播:李何銘 彭雨荷
拍攝:陳傑 趙祎鑫 陳琳 王小驥 東子寒 夏悅涵
設計:鄧豪俁
鳴謝:中交公路規劃設計院有限公司
相關閱讀: