新華社上海3月22日電（記者許東遠、董意行）“本賽季，我依然會全力以赴爭取更多登上領獎&的機會，但更重要的是，我們必須時刻做好準備，把握住場上任何一次機會。”近日，梅賽德斯-AMG馬石油世界一級方程式賽車錦標賽（F1）車隊賽車手喬治·拉塞爾接受新華社採訪時&&，或許邁凱倫車隊還能跑出最快圈速，但車隊的賽季目標仍是超越他們。

　　拉塞爾是一位天賦型選手。2017年，他成為梅賽德斯青年車手計劃的一員；2019年開始正式征戰F1賽場；2022年，拉塞爾在2022年聖保羅大獎賽上，奪得職業生涯首次分站冠軍。隨着漢密爾頓離開梅賽德斯轉戰法拉利車隊，拉塞爾成為了車隊的頭號車手。

　　這名英國車手對於和車隊的合作充滿信心。“我們有着共同目標，即助力車隊重返巔峰，因此無需在賽季進行期間為合同分心。當下我的全部精力都集中在本週末的比賽，專注於爭取勝利。作為從青訓體系成長起來的車手，我與車隊已經攜手走過近10年的時光，我堅信我們會繼續保持長期的合作關係。”

　　此前，國際汽車聯合會（FIA）公布了一套 “更靈活、更有競爭力、更安全、更可持續 ”的規則，這套規則將從2026年起實行。面對即將到來的規則變化，許多車隊已經選擇將車隊資源和研發重點放在下個賽季。

　　對於梅賽德斯F1車隊，拉塞爾透露，“目前各車隊已啟動明年賽車的風洞測試，我們車隊策略介於完全投入下一賽季與持續優化本賽季之間，在某個時間節點，車隊必然會進行重心轉移，因為一旦錯過技術研發的關鍵窗口期，可能導致未來3年至4年的競爭力下滑。這一決策對所有車隊而言都極具挑戰性。”

　　拉塞爾在中國擁有眾多“粉絲”，他對中國的喜愛更是溢於言表。在2024賽季F1中國大獎賽上，拉塞爾推出了以龍年為主題，帶有中國元素的特別版頭盔。頭盔上以龍、虎作為主要元素，並印有中文“拉塞爾”和“陸參”（63號是拉塞爾的車號）。

　　“今年我也準備了一款特別版頭盔，我十分喜愛並尊重中國文化。這是我第三次在上海國際賽車場參加F1的比賽，我與周冠宇也是非常好的朋友。未來我希望通過更多的方式回饋中國‘粉絲’對我的厚愛。”拉塞爾説。