新華社北京10月30日電 題：十年開拓進取，中國體育産業闖出新天地
新華社記者季嘉東、周暢、梁旭
近十年來，以2014年國務院&&《關於加快發展體育産業促進體育消費的若干意見》文件為新起點，中國體育産業經歷了一輪迅猛的發展，産業規模總體水平大幅提高，發展環境不斷向好，市場潛力持續釋放，在國民經濟中的地位和作用顯著提升。體育産業從業者們因地制宜、自強不息，以自身實際情況為基礎，闖出了一片又一片新天地。
圖片來自阿斯塔納車隊官網
今年7月，國際頂尖自行車隊阿斯塔納車隊官網發布了一則消息，宣布與深圳市喜德盛自行車股份有限公司（以下簡稱“喜德盛”）達成一項為期五年以上的投資協議，喜德盛未來將亮相世界巡迴賽。這讓人們對中國自行車運動的發展有了新的認識。
這家成立於1995年的企業的總部位於深圳光明區，深耕自行車行業多年，覆蓋從上游碳纖維、鋁合金、鎂合金新材料的研發到自動化製造、銷售渠道的全産業鏈布局，産品遠銷全球50多個國家和地區。
曾經受限於城市環境和場地條件，喜德盛只能在工廠裏辦賽。2012年，喜德盛打造了一塊“國際自行車綜合訓練基地”，基地內的賽道總長6公里，是廣東省第一家國際自行車聯盟標準山地車賽道。
圖片來自喜德盛官網
喜德盛總經理助理林璟説：“這些年來，隨着政府的支持、整個産業鏈的發展和騎行環境的完善，我們的比賽從工廠裏走向城市，從山地車比賽轉移到公路車比賽。2023年開始，我們進一步加大賽事方面的投入，成功舉辦了2023‘喜德盛杯’環深圳·光明國際公路自行車賽。2020年開始，喜德盛連續兩屆奧運會贊助中國國家山地自行車隊，經歷了東京和巴黎兩個奧運周期後，我們還希望可以跟國家隊繼續合作到2028年洛杉磯奧運會。”
“我們今年的産值會在去年的基礎上進一步保持穩定增長，2025年有望突破100億。這幾年我們的員工也一直在增加，全球大約有13000人，5個工廠中有1個在海外。”林璟説。
喜德盛是深圳體育産業製造業企業揚帆出海的一個典型。依託深圳完整的産業鏈，一批如好家庭、戴思樂、領先康體、博德維等企業涌現出來，將體育的“中國製造”一步步推向世界市場。
2023年4月13日，在深圳市喜德盛自行車股份有限公司實驗室，工作人員對車架進行測試。新華社記者 毛思倩 攝
在這個過程中，企業既是推動者，也是受益者。深圳體育産業的發展，與“頂層設計”也密不可分。
2016年，深圳市人民政府辦公廳發布《關於促進體育産業發展的若干措施》，其中“到2020年，體育産業增加值佔全市GDP的比重達到1.2%”是目標之一。
結果超過預期，2020年，深圳市體育産業增加值佔全市GDP比重為1.5%。2023年，這一數據上升到2.27%。深圳市體育産業已經形成製造業與服務業“雙核驅動”的發展態勢。2023年，深圳市體育服務業總産出、增加值分別為649.18億元、398.47億元，比上年分別增長16.6%、14.2%。
這是在安踏集團設立的博物館裏擺放的安踏集團與奧林匹克運動“牽手”的展櫃（8月22日攝）。新華社記者 魏培全 攝
放眼世界，叫得響的中國體育品牌在穩步增加。特步致力於“做世界級中國跑鞋”，“中國李寧”亮相紐約、巴黎時裝周，匹克“態極”系列在海外收穫好評。2022年8月，安踏取代耐克登頂中國運動品牌市場，實現國貨逆襲。
在體育産業的框架中，製造業的發展有賴於強大的産業基礎，而服務業則更多地依託各地的資源稟賦和人文特色。
安徽省體育局體育經濟處副處長朱雪梅對體育産業的發展深有感觸，她説：“安徽體育産業這10年來，真正地融入到了國民經濟，融入到了整個社會的發展過程中。”
9月26日，參賽車輛在出發點排隊等待發車。當日，2024國際生態拉力杯（中國站）暨2024大黃山國際生態汽車拉力賽在安徽省合肥市開賽發車。新華社記者 傅天 攝
9月26日，隨着一輛輛新能源汽車依次駛出發車門，2024國際生態拉力杯（中國站）暨大黃山國際生態汽車拉力賽拉開帷幕。這是一項國際汽車聯合會專門為新能源汽車打造的國際頂級賽事，旨在通過賽事活動推動新能源汽車普及和發展。
“這是該賽事首次落戶亞洲。”國際汽聯電動與新能源賽車委員會主席周小徐説，“生態拉力杯”與“大黃山”IP的親密握手，既是國際汽聯和安徽的一次密切合作，也是眾多國際汽車愛好者的一次美好體驗，可以推動新能源汽車運動的普及發展。
9月26日，法國車手魯勒·本傑明·查爾斯（右）和中國領航員唐曉東在出發點等待發車。當日，2024國際生態拉力杯（中國站）暨2024大黃山國際生態汽車拉力賽在安徽省合肥市開賽發車。新華社記者 傅天 攝
高科技産品也在體育産業領域找到了用武之地。在合肥高新創新實驗小學教育集團第三小學的操場上，孩子們在爭先恐後地奔跑，每個人的姓名、成績等信息清楚地顯示在跑道起點的大屏上。
跳繩課上，幾十名學生整齊地排成隊列，面向一塊舞&&小的屏幕，每個人手裏拿着屬於自己的跳繩。一分鐘的倒計時後，每位學生的跳繩次數會顯示在大屏幕上，也會展現具體的排名情況。
這些都是科大訊飛的智慧産品在校園場景中的應用。從2019年進入體育教育領域，科大訊飛在智慧體育教育方面實現了“教、學、賽、練、測、考、評、管”一體化，在解決師資力量不足、評測標準不一等問題上提出了方案。
受訪者供圖
在從業者的創新和努力下，全國各地展現出多姿多彩的體育産業業態。
路跑賽事“長熱”備受矚目。全國馬拉松及相關路跑賽事從2014年的51場增加到2019年的1828場，5年增長了30多倍；2023年全國共舉辦路跑賽事580場，參賽總人次550萬；2024年無錫馬拉松有超過26萬人報名，創下國內馬拉松賽歷史新高。
3月24日，參賽選手在比賽中出發。當日，2024無錫馬拉松暨全國馬拉松錦標賽（第一站）、巴黎奧運會馬拉松選拔賽、大運河馬拉松系列賽（無錫站）在江蘇省無錫市舉行。新華社記者 楊磊 攝
鄉村體育颳起勁風。全網超480億次的綜合瀏覽量，讓“村超”成為頂級體育流量；全國和美鄉村籃球大賽讓鄉村籃球聯賽有了“全國版”；乒乓球、羽毛球、龍舟等也都出現了鄉村體育賽事，多元“鄉村體育IP”成為體旅融合助力鄉村振興的抓手。
十年開拓進取，中國體育産業在實踐中不斷成熟，正邁向一片更廣闊的天地。
