F1賽車手火海驚險逃生背後——Halo安全係統

新華網
2020-11-30 16:47
格羅斯讓幸免于難的背後,靠的是F1近年來傾力打造的Halo賽車安全係統。

  新華社麥納麥11月30日電 在29日舉行的2020賽季F1(世界一級方程式錦標賽)巴林站比賽中,來自哈斯車隊的羅曼·格羅斯讓駕駛的賽車突然失控撞上隔離護欄,賽車瞬間解體爆燃。一片火海中,格羅斯讓驚險逃生,僅受輕傷。格羅斯讓幸免于難的背後,靠的是F1近年來傾力打造的Halo賽車安全係統。

  據悉,Halo係統使用鈦合金材料制造,是為高速駕駛賽車的賽車手提供充分頭部保護的安全係統。測試表明,車輛碰撞時,該係統能夠承受數十倍車輛本身質量的靜態負荷,保護駕駛員頭部免受飛行雜物或撞擊物的傷害。

  2014年F1日本站比賽中,車手比安奇在雨後賽道上撞擊賽道吊車頭部受到重創,最終不治去世。受此影響,國際汽聯決定在2018賽季在F1比賽中引進Halo係統。然而,因該係統安裝在座艙前方會影響賽車手的視線,且中間的連接桿形成“人字拖”造型怪異,這一決定在車手內部引發不小爭議。在賽季前的策略小組會議中,十支車隊中有九支都對使用Halo係統投下了反對票。

  經此一劫,曾經對Halo係統並不感冒的格羅斯讓改變了自己的想法。“以前我並不支持Halo係統,但感謝它被引入到F1賽車上。沒有它的話,我可能今天就不能在這裏和大家説話了。”他在接受治療時表示。

  在2018賽季比利時站中,查爾斯·勒克萊爾的賽車遭遇另一輛賽車壓頂撞擊,他也是在Halo係統保護下避免了更嚴重事故的發生。

  F1常務董事羅斯·布朗説,賽車解體後發生爆燃的事故並不常見,但往往一發生就會造成傷亡,集團將就此事開展全面調查。“盡管Halo係統在研發之初備受爭議,但事實證明,它確實能為賽車手提供安全保障。”他説,“Halo係統救了這一天,也救了羅曼,向推動Halo係統研發的人士致敬!”

責任編輯:王劍冰
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