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中國車企加速在俄羅斯市場發展
2018-12-14 08:41:49 來源: 人民日報
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  家住小城圖拉的傑尼斯專程來到200公裏外的莫斯科,購買了一輛力帆X70。 記者 殷新宇攝

  ◎受到歡迎,今年前8個月,中國車企在俄羅斯銷售額達到近3億美元

  ◎著眼本土化,中國多家汽車廠商都鉚足勁頭,推出適應當地需求車型

  在莫斯科城南的奧布哈夫汽車城裏,中國汽車品牌吉利的4S店位置醒目,店內裝潢大氣,展示車型在燈光下熠熠生輝。“這是我們首家新標準的4S店,這樣標準的店到今年年底在俄羅斯將達到40家。”吉利汽車俄羅斯公司副總經理張守河告訴本報記者。

  除了吉利汽車,長城汽車在俄的工廠明年也有望投産,力帆也在積極推出適合本地需求的新車型……中國汽車企業在俄羅斯市場越來越受歡迎。

  提高本土化率,深受當地消費者喜愛

  記者在吉利汽車4S店遇到剛買了新車的阿納托利一家。“車開著感覺怎麼樣?”面對記者的問題,阿納托利反問道,“你看到我們一家三口表情了嗎?”確實,無需多言,他們臉上洋溢的幸福感已説明了一切。

  為了在俄羅斯市場站穩腳跟,力帆汽車把銷售重點放在了深受消費者歡迎的SUV車型上,接連在當地推出多款該類産品。在莫斯科一家力帆汽車的4S店,記者遇到了傑尼斯。他剛購買了一輛力帆SUV,已經辦好購車手續,正在對汽車進行查驗。“我妻子在街上看到這款車,對它‘一見鐘情’。”傑尼斯笑言。他認為這款車外形設計好,性價比高。“買車是筆大支出,必須貨比三家。同日韓同級車相比,還是中國車最好。”

  傑尼斯並不是莫斯科人,而是來自200公裏外的小城圖拉。力帆汽車4S店銷售經理謝爾蓋説,這並不稀奇,他們的顧客還有從更遠的斯摩棱斯克州來的。由于有的城市沒有力帆4S店,或當地車型不全、優惠力度小,所以來莫斯科買車的外地顧客並不少。

  不久前,俄羅斯汽車産業分析機構AUTOSTAT發布信息稱,中國汽車去年在俄羅斯市場的銷量同比增長4%;今年前8個月,中國車企在俄羅斯的銷售額達到近3億美元。

  目前,大多數中國品牌汽車仍通過當地代工廠生産。得益于當地優惠政策,同時為加強品質控制,一些有實力的中國企業正在告別代工,開始在俄羅斯或者附近國家建設自己的汽車生産廠。

  2017年,吉利汽車在白俄羅斯建成合資工廠。張守河表示,現在俄羅斯市場主銷的博越、帝豪等車型都是在位于白俄羅斯的工廠生産的,未來達到設計産能後,將輻射整個獨聯體市場,甚至整個東歐地區。

  長城汽車早在2004年就進入俄羅斯市場,當地保有量已超過10萬臺。目前,長城汽車在俄羅斯圖拉州建設的投資約5億美元、年産能15萬臺的工廠已進入收尾階段,預計2019年建成投産後,將進一步提高本土化率。

  不斷拓寬渠道,鉚足勁深耕本土市場

  根據AUTOSTAT的統計,2017年俄羅斯小轎車保有量超過4200萬輛。然而,300輛/千人的比例相比歐美發達國家超過600輛/千人的數據,還有相當大的差距。此外,俄羅斯小轎車超過10年車齡的車輛幾乎佔了一半之多。

  在各國汽車廠商看來,俄羅斯市場巨大,消費潛力有待釋放。盡管市場前景誘人,競爭也十分激烈。為了在俄羅斯汽車市場謀得一席之地,中國各家汽車廠商都鉚足了勁頭。比如,奇瑞汽車通過研究細分市場,在俄羅斯主推的兩款車精準定位35歲到55歲的中産階層。

  在當地工作10多年的力帆汽車俄羅斯公司總經理孫澤軍告訴記者,要贏得消費者,除了推出適應市場需求的新産品,汽車自身的品質是最重要的。如今,力帆汽車每款在俄羅斯上市的車型,都會針對當地的氣候、油品和消費者駕駛習慣進行本地化改進。例如,俄羅斯冬季道路大量傾倒融雪劑,容易對汽車底盤造成腐蝕,因而力帆就著重做了底盤的防腐蝕處理。

  “要在俄羅斯市場立足,不僅要有好的産品,還要有專業的銷售渠道和精英銷售團隊。”張守河説,現在吉利的俄羅斯銷售團隊是“中俄混編”,即在俄羅斯本地招收了大批有行業銷售經驗的員工。這些當地員工在入職前會組織到中國培訓,進行團隊培訓,參觀汽車設計、研發及生産的全過程,讓外籍員工對中國汽車有更為直觀全面的了解。

  一汽東歐有限公司總經理佘銘告訴記者:“我們兩條腿走路,開拓渠道、塑造品牌。”他解釋道,一汽解放作為較晚進入俄羅斯市場的中國汽車品牌,深知在渠道與品牌營銷上無法與其他中國同行相比,于是既賣家用車,同時也深耕具有自身優勢的商用車。

  在俄羅斯交通出行方式日漸多樣的情況下,各中國汽車品牌也都順勢而為,多元化拓展銷路。例如,莫斯科的共享汽車近年來發展迅速,力帆、奇瑞等中國車企瞅準機會進入該領域。奇瑞與當地共享汽車運營商YouDrive合作推出共享車型,于今年8月進行了首批投放,目前正在洽談更多的批次,謀求進入更多城市。

  業內人士在接受記者採訪時表示,中國汽車品牌要想與歐美和韓日汽車品牌競爭,還需下更多功夫。目前,中國汽車品牌較為同質化,應利用各自優勢,主打不同的細分市場。(記者 張曉東)

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【糾錯】 責任編輯: 鐘玉嵐 李雪梅
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