十二年前，天津濱海新區填海造陸的一片灘涂之上，幾臺大型機械孤零零地停放著，海風呼嘯而來，吹著臨時搭建的板房嘩嘩作響。板房內，一位身著藍色牛仔工裝、身材清瘦的年輕人正舉著圖紙與身邊的人滔滔不絕地討論著。這位年輕人名叫李志強，他們正在謀劃的是中國第一座IGCC(整體煤氣化聯合迴圈發電係統)電站的建設。多年後，當初的藍圖已變為現實，IGCC電站在這裏拔地而起，並連續運作3918個小時，成功打破了世界紀錄。回望來時路，李志強感慨道：“能夠參與建成‘中國第一’的綠色燃煤電站，將青春奉獻給它，我感到無比自豪！”
“何必從頭幹起呢？”
李志強的父親是一位黨員老兵，母親受到黨的培養，從一個沒學可上的孩子成為了一名知識分子。從小受家庭的影響，“行得正、坐得端，愛黨愛國為人民”像基因一樣融進了他的身體裏。
報考大學時，面對當時電力緊缺局面和人才瓶頸，他決定報考當時的武漢水利水電大學。隨著學習的深入，他愈發感到中國在電力方面與國外存在的巨大差距。“外國能的，我們為什麼不能？”這一疑問總是在他心中出現，也點燃了他“電力報國”的夢想。畢業後，他北上天津，成為了華能楊柳青熱電廠的一名電力工作者。在這裏，他親眼看到了身邊的老師傅、老黨員站在電力運作與技術攻關的最前線，吃苦在前、率先垂范。從那時起，李志強的心中便堅定了一個信念：要成為和他們一樣的人。1998年，他向黨組織遞交了入黨申請書，幹事創業的勁頭也更足了。“那時，最難最累的活兒，小李總是第一個衝在前，不管是爬鍋爐還是下井蓋，他都是最勤奮最能吃苦的。”電廠老黨員段德利回憶道。2004年5月27日，他終于如願加入了中國共産黨，成為了一名光榮的共産黨員。
2007年，華能籌建中國第一座IGCC電站的消息傳到了李志強的耳中。“IGCC是目前國際上被驗證的、能夠工業化的最潔凈高效的燃煤發電技術，還可以與二氧化碳捕集技術相結合，這就是綠色煤電的先進代表啊！”他心動了。
從零開始，這個中國第一、全球第六的IGCC工程在中國到底能不能幹成？怎麼幹？這些都是未知數。
領導和同事都勸他：“現在你已經是公司骨幹了，發展前景很好，何必再去IGCC從頭幹起呢？”家裏人也對他的想法提出異議：“去幹這個新項目又難又累，萬一幹不成可咋辦？”面對同事的勸告、家人的顧慮，他態度堅決：我要竭盡所能，建成中國第一座IGCC電站，為中國的煤電蹚出一條新路來。
“還能堅持下去嗎？”
“第一個吃螃蟹”的人總是要面臨前所未有的困難與挑戰。作為IGCC的建設者，李志強首先要解決的就是化工和電力行業標準的衝突問題。
IGCC是電力與化工産業相融合的新項目，二者標準的不統一直接導致了基建無從下手。面對陌生的化工行業標準，李志強與同事們開始了日夜學習與研究，啃下的標準書籍堆滿了整間屋子。與此同時，他帶領團隊不斷前往寧波設計院與西北電力設計院，協調項目內容，推進標準的統一工作。
“去了多少趟設計院，坐了多少次火車，我記不得了，就感覺每天不是在車站，就是在去車站的路上。”李志強説。
日夜奮戰在海邊簡易的工作板房裏，冬天漏風、夏天漏雨，條件極其艱苦，隨時隨地而來的新問題讓李志強和團隊措手不及。很多個通宵達旦的夜裏，李志強也問自己：“還能堅持下去嗎？”看著眼前空蕩的灘涂，他想像著這裏未來將聳立起一座現代化電站。他告訴自己：“一定要堅持下去，外國行的，我們中國也一定行！”
2011年1月24日，IGCC電站即將迎來廠用電受電。這時候，一個壞消息從調試單位傳來：電站啟備變部分控制電纜設計有遺漏，調試進程無法進行。這意味著如果解決不了設計、施工和調試的問題，原定于4天後開始的廠用電受電將無法進行，工程進度延後造成的損失將難以估量。
接到消息後，李志強立刻披上軍大衣趕往現場。冬夜裏的寒風吹在臉上如刀割一般，他一邊奔跑一邊不停地打著電話，安排施工單位緊急到位，如何不耽誤工期和進度是他最大的焦慮。
經過徹夜的溝通討論，淩晨5點左右，解決方案被最終敲定，施工人員隨即進場開始施工，工地瞬間亮如白晝。零下十幾度的氣溫下，李志強拿著對講機，在現場指揮施工人員爬上十幾米高的腳手架上重新搭設電纜。接下來的幾天，他不眠不休，一直堅守在現場，終于完成了電纜施工調試工作，搶在預定日期之前完成了任務。
2012年11月6日，電站正式投産。當氣化爐點火成功的那一刻，李志強心中百感交集，他形容那一刻猶如看見自己的孩子出生一般興奮。他與同事們緊緊握手，大家都沒有説話，可每個人的眼眶卻已濕潤。
“未來該怎麼走？”
2016年7月10日，中國首套燃燒前二氧化碳捕集裝置在天津IGCC投運，這是繼中國成功建設第一座IGCC之後又一重大技術突破。
“二氧化碳捕集裝置能夠實現減碳零碳和制氫，將是中國綠色燃煤電站發展的新思路，正對了中國提出的碳達峰碳中和目標！”李志強知道，新的機遇又來了。
在員工技能培訓會上，李志強對公司員工們説：“我們必須要牢牢把握能源轉型的新機遇，用智慧和技術探索發展新路徑，成為實現‘雙碳’目標道路上的先行者”。
眼下，李志強正在抓緊推進IGCC自動化改造工作，僅一個月時間就完成了超過30項自動化改造措施，他認為，提高機組自動化率就是提高效率，就是提升自身競爭力，這樣才能為下一步探索打下堅實的基礎。他主動組織與清能院等單位開展聯合研究，針對如何優化利用二氧化碳捕集裝置、提高減碳效率進行全方位探索，並通過與油田、化工廠等單位合作，研究二氧化碳高效利用新途徑。（李榮昊）
