新華社太原2月14日電 題：“南來北往”的愛情
新華社記者李紫薇
“我下乘啦，明天休息。”“我明天一早要出乘，兩天後回來。”鐵路職工吳洋和茹旭東經常有這樣的對話。
高鐵，讓吳洋和茹旭東相識、相知、相愛，也讓兩個年輕人經歷著分離之苦，但更多時候，是送人團圓帶來的開心和滿足。
吳洋今年25歲，來自山西朔州，有一雙大大的眼睛，笑起來酒窩深深，是中國鐵路太原局集團有限公司太原客運段的一名列車員，跟著值乘的列車，從太原駛向長沙。
茹旭東今年27歲，來自山西運城，説話聲音清爽好聽，是太原客運段的一名列車長，在太原和北京間往返。2019年初，在公司組織的新職工入職培訓中，兩人相識，不久就成為情侶。
鐵路工作，在路上是常態，吳洋和茹旭東也是分離多過相聚。茹旭東説：“也是因為這樣的工作，每次見面都變得很珍貴。”2019年10月之前，吳洋值乘太原開往深圳的綠皮火車，每次都要在車上待四天半。這導致處于熱戀中的兩人十天半個月才能見一次面。
從那時起，每次吳洋下車，茹旭東盡可能都在太原南站的綜合樓外等候。“回想當時，如果不是茹旭東早早買了輛車，可能我們早就分手了。”吳洋笑笑説，即使今天，兩人都在高鐵上值乘，一周最多也只見面兩次。春運期間，一般會加開很多列車，兩個人的見面機會就會更少。
幾天的相處中，記者發現吳洋性格內向，總是用微笑省略説話內容，但只要一見到茹旭東，情況就大不相同，行車見聞、內心小想法、每日計劃，説得停不下來。吳洋説：“茹旭東更為成熟，總是能教我如何調節好生活工作中的不開心。”
“聽起來我們都在太原工作，實際上是不‘異地’的異地戀。”吳洋説。為了保證乘務員專心為旅客服務，只要出乘，手機必須上繳，這讓吳洋每周都有好幾天處于失聯狀態。剛開始，她無法理解這些規定，後來慢慢體會到，每一個違規操作背後都有巨大的安全風險。關閉車門、確認旅客是否上對車，這些工作既需要準確度，又要及時完成。
分離和失聯讓思念不時涌現。從太原到長沙的車程近7個小時，除去為旅客服務，吳洋只能在車廂間短暫休息。一身工作服、一個對講機、一個攝錄儀是她的全部行頭，不能玩手機、讀小説，也不能聽音樂，時間有時漫長而無聊。
今年春節，萬家團圓之時，像很多鐵路人一樣，吳洋和茹旭東又在值乘的列車上南來北往。看著站臺上重復上演的相聚與開心，吳洋説：“如果我們的分離能讓更多人團圓，那也是另一種快樂和滿足。”
