右上：4月11日，中鐵五局一線工人進行武漢地鐵5號線鋼軌焊接打磨作業。吳曉彭攝（人民視覺）右下：4月12日，武漢長江中遊航運中心核心港陽邏港加緊裝載作業。新華社記者 肖藝九攝 制圖：潘旭濤

　　4月12日，市民在武漢吉慶街附近玩耍。新華社記者 肖藝九攝

　　4月9日晚，武漢步行街楚河漢街燈光璀璨。趙廣亮攝（人民視覺）

　　4月9日，兩位市民買完早市蔬菜後坐公交回家。郭志華攝（人民視覺）

　　4月12日，在武漢K11購物藝術中心，工作人員操縱機器人進行消毒。新華社記者 王毓國攝

　　從未有這樣一個春天，讓武漢人民如此期待！4月8日0時0分，武漢市公安局指揮中心值班指揮長高羿向各離漢通道管控卡點傳達指令：“經中央批準，按照省市防疫指揮部部署，武漢市解除離漢通道管控，有序恢復對外交通！”歷經76個日夜，1800余小時的辛苦等待，受新冠肺炎疫情影響而被迫暫時關閉離漢通道的江城武漢終于迎來解封之日。

　　0時一到，京港澳高速公路武漢西收費站指示燈由紅變綠，第一輛汽車成功從收費站駛入高速公路；0時24分，武漢解封後首趟經停武漢的K81次列車抵達武昌火車站，有412名旅客在此上車；清晨7時25分，東航MU2527航班從武漢出港，成為武漢解封後的“空航第一飛”……

　　英雄的城市養育英雄的人民。經過兩個多月艱苦卓絕的戰鬥，武漢人民眾志成城、共克時艱，徹底扭轉城市保衛戰戰局。在一周時間裏，城市活力重燃，日常生活恢復，企業復工復産有序推進，疫情防控更顯精準嚴密。英雄的武漢已經重啟，英雄的人民對未來期待滿懷！

　　春日再相逢

　　綠碼保暢通

　　4月8日一大早，36歲的網約車司機全龔濤早早起床，匆匆吃完兩個月以來的第一碗熱幹面，便立即準備自駕返回湖北荊門柴湖鎮的家中。滯留武漢期間，全龔濤也沒閒著，大年初二他就主動報名在武漢應急醫療保障車隊當起了志願者，這一幹就是73天。

　　返程之路，也比全龔濤預期的順暢很多。僅在出小區大門時，全龔濤出示過綠色健康碼，而後的徑河高速公路收費站、進村路口都再未遇到防疫檢查。200公里的車程，全龔濤只開了2個半小時便平安到家。

　　據湖北省公安廳交通管理局局長姚俊介紹，省公安廳已下發通知，明確要求全省各級公安機關不得擅自設置公路檢疫站點，不得隨意攔截、勸返武漢籍車輛人員、不可擅自對離漢人員額外增加出具各類證明的要求。

　　4月7日，武漢交警大數據分析預計4月8日武漢在途車輛高達180萬，且直至4月15日左右才可實現車流高峰緩解。但事實上，在武漢解除離漢離鄂通道管控措施後的首個周末，在武漢西、鳳凰山、漢蔡高速琴臺收費站等高速出入口，車流量便已逐漸平穩,並呈現出回落態勢。

　　除了公路運輸，鐵路、民航運輸也在離漢通道開啟當日迎來客流量高峰。自4月8日武漢天河機場正式復航以來，截至4月12日，累計保障商業客運航班637班，航班量恢復正常水準的26%左右。其中，4月8日出港和進港旅客達到了11000多人，隨後幾天，客流量逐漸回落，維持在5000余人。“我們分析，4月8日當天主要以滯留人員，也就是剛需為主，都是必須離開武漢或者到達武漢的。”湖北機場集團機場管理公司航站區管理部主任葉濤告訴記者。

　　作為承接鐵路、航空運輸的先行站，自4月8日起，武漢市巡遊計程車、有軌電車和輪渡同步營運，加上之前恢復運營的公交與地鐵係統，城市“最先一公里”與“最後一公里”的“銜接員”在武漢解封第一周有條不紊地工作著，其中綠色健康碼發揮出關鍵作用。

　　自武漢解除封閉起，常規公交、軌道交道與輪渡即開始實行“一車（船）一碼、上下車（船）掃碼、一車（船）一安全員”等依托綠碼檢查的防疫新措施。計程車更是如此。“首先要掃碼，如果你是綠碼就可以上，不是綠碼肯定上不了。到地方，我們就做消毒。”首批復工的計程車司機彭大姐告訴記者。

　　綠碼能夠保證群眾在武漢出行暢通無阻，但在其他省份能否互認，到達目的地後是否仍舊需要進行自費集中隔離，這的確是很多離漢返程人員的普遍擔憂。

　　事實上，武漢市對綠碼的發放審查是極為嚴格的，沒有綠碼的人員流動可能性極低。4月8日，湖北省新冠肺炎疫情防控工作指揮部召開新聞發布會，湖北省副省長曹廣晶表示：“紅碼和黃碼要堅決不允許流動，一定要變成綠碼之後才能夠憑借綠碼出行。”

　　中共中央政治局常務委員會4月8日召開會議，習近平總書記在會上強調：“各地特別是環鄂省份要加強資訊溝通共用和防控措施協調，在人員管控、健康碼互認等方面要做到政策統一、標準一致。”

　　4月10日，福建省發改委表示，福建省“八閩健康碼”自4月8日起實現與湖北（武漢）健康碼的數據共用和互通互認，推動離漢離鄂人員安全有序流動。而在此之前，包括湖南、雲南、浙江、陜西等省份也已陸續發布公告，明確指出與湖北互認綠碼。

　　對此，曹廣晶表示未來仍要加強與兄弟省份健康碼的互認工作，“爭取理解和支援，實現全國一盤棋”。

　　武漢解封，對于恢復湖北與世界的聯繫也大有裨益。疫情期間，湖北仙桃作為生産醫用防護物資的主要城市，其醫護物資只能借道上海、深圳等地的機場轉運到國外。而從8日開始，出口貨物可以在仙桃報關後，直接通過武漢天河國際機場運送出關，僅8日當天，等待運輸的仙桃醫療物資總量就接近15000立方米。

　　復工加復産

　　加速新模式

　　3月10日，習近平總書記在考察武漢東湖新城社區時得知，很多群眾的願望就是早點復工。習近平總書記對此表示：“一個是疫情防控，一個是逐步恢復經濟社會秩序，這兩件事要統籌兼顧，有序推進。”而素有“九省通衢”之稱的江城武漢開門“重啟”，則為城市經濟生産恢復提供了“通行證”。

　　雖然隨著疫情防控形勢好轉，武漢大多數企業在8日之前就已開始復工復産，全市2936戶規模以上工業企業中已開工2853戶，開工率為97.2%。但解封第一周，武漢迅速切換角色，強化效率意識，以等不起、慢不得的狀態，彰顯出只爭朝夕、時不我待的精神。

　　4月10日，武漢召開全市重大項目推進會，集中開工涉及電子資訊、汽車制造、現代服務業等重大項目共100個，總投資達到1865.7億元；4月9日，江漢路步行街也正式啟動改造提升工作，目標是打造為“具有國際國內領先水準的高品位步行街”；此外，經過街道和防疫部門驗收合格後，諸如百大生鮮、丹水國際等多家規模較大、設施較好的農貿市場也相繼開張。武漢正試圖以最快速度將“重啟鍵”轉變為“加速鍵”。

　　對于武漢而言，汽車産業是引領城市經濟發展的“核心驅動器”。作為國內重要的汽車及零部件生産基地，武漢擁有東風本田、東風乘用車、神龍汽車等多家知名整車企業和超過1000家汽車零部件企業，在中國汽車市場供應鏈中有著舉足輕重的地位。目前，武漢市車企一級供應商復工批復已達到100%，整體復工率為95%以上，因供應商未復工造成的供應鏈風險現已基本解除。

　　龍頭企業能夠解困，離不開産業鏈上下遊中小微企業的幫助。為有序推動全行業復工復産，武漢市經濟和信息化局在3月初即發布了《武漢市工業企業新冠肺炎疫情防控工作導則》，這為企業能夠在城禁解除後，立即復工，提供了行之有效的復工復産導引“線路圖”。

　　惟恩電氣(武漢)有限公司主要為武漢銳科光纖鐳射技術公司提供工業連接器。當銳科光纖復工後，便立即要求惟恩電氣跟緊復産，以早日供貨。但惟恩電氣總經理吳正程彼時剛剛返回武漢，面對開工條件與申報流程，他有些茫然。“正是在政府部門手把手指導下，我們迅速做出了公司防疫方案，復工批復也很快就辦下來了。”吳正程説道。

　　武漢市政府還創新模式，積極招商引資。4月8日，首場網絡“雲招商”活動在江城如期上演。阿里巴巴、中國聯通、中國電子集團等國內外近百家知名企業高層通過網絡雲端“匯集”武漢，涉及金額高達2451億的69個投資項目當場“雲簽約”，其中不乏涉及智能制造、新能源汽車、創新金融等科技含量高、産業帶動力強的新項目，這勢必將為武漢經濟快速重啟增添新動能。

　　“今天武漢按下‘重啟鍵’，我相信在今後，它一定會轉化成‘加速鍵’。在武漢發展過程中，海爾不會缺席。”海爾集團董事局主席張瑞敏説。

　　疫情發生以來，“直播賣貨”模式已經幫助很多省份打開行銷新窗口，在縮減市場流通環節的同時，還幫助養成了非接觸消費的新習慣。而為了降低武漢市食品生産企業因疫情遭受的損失，武漢市政府也適時採用“直播+短視頻+電商”的新模式，邀請市政府官員、企業負責人走進直播間，向網友介紹新農牛肉、揚子江食品等武漢特色品牌。截至4月8日24點，當天直播帶貨總銷售額即達到1793萬元，累計熱銷産品超過29.9萬件。

　　“通過直播帶貨，企業探索了新的業務模式，促進産品行銷、管理模式等創新。企業穩定了，就業就穩定了，湖北經濟恢復就有望了。”中央財經大學中國互聯網經濟研究院副院長歐陽日輝對此表示。

　　解封不解防

　　扎密防控網

　　3月18日，武漢市新增確診、疑似病例首次出現雙零報告，此後疫情防控形勢逐漸好轉。“武漢選擇4月8日解封經過了充分考量，連續多日無新增確診病例説明風險較小。”北京大學第一醫院感染疾病科主任王貴強指出。

　　武漢解封了，但疫情防范意識不能松懈。社區是疫情防控的最前線。在解除離漢離鄂通道管控措施後，武漢社區面臨外防輸入、內防反彈的挑戰。

　　4月7日晚，湖北省新冠肺炎疫情防控指揮部發布通告：各地要繼續強化小區管控，嚴格進出人員管理，實行身份必問、資訊必錄、體溫必測、口罩必戴，守好社區一線防控陣地。

　　但如何在延續之前防控強度基礎上，更好保障居民復工出行效率呢？在解除封閉第一周，武漢市各社區也是靈活施策，妙招頻出。

　　在江漢區萬科唐樾小區門口，門崗值守員依靠物業公司最新開發的遠端測溫儀，在間隔一米的位置就可完成體溫測量，單人一上午就可檢測體溫700人次；在武昌區百瑞景小區，物業公司將社區戰疫碼截圖，轉發到各業主群，居民在家完成掃碼後，只需在出門時提供掃碼結果後就可快速通行。而在武昌區安順家園，社區則提前將門崗通行證和購物通行證分發給居民，同樣也節省了現場掃碼的等待時間。

　　為了保證武漢重啟第一周企事業單位能夠有序復工復産，確保核酸檢測“應檢盡檢”“願檢盡檢”，武漢市已相繼公布211家新冠病毒核酸檢測機構名單，提供核酸檢測、抗體檢測、CT檢查等多種檢測方式。

　　此外，醫院也開始優化服務。4月10日，武昌醫院應中鐵第四勘察設計院集團有限公司要求，到府為1200名工作人員進行復工體檢。與此同時，一臺嶄新的全自動核酸檢測分析係統也開始在該院投入使用，“由于檢測量太大，我們必須學會‘兩條腿’走路，從而為檢測提速。”該院副院長張星説。

　　武漢各企業也果斷行動。在聯想集團武漢産業基地，企業專門開發了數字化防疫係統，對在崗員工健康狀況進行精準管理，一旦發現體溫異常者，防疫係統就會立即發出警報。在東風本田第三工廠發動機裝配車間，車間生産線旁的過道現已被改造為臨時食堂，兩張寫字桌拼成一排，每張桌上還貼有二維碼。員工就餐前後，都需要用手機登錄“東本行政”應用程式掃描餐桌二維碼登記備案。“公司始終把員工身體健康和客戶關愛放在第一位。”東風本田防疫事務局相關負責人張卓對此表示。

　　誠然，武漢解封，標誌著階段性防控成果的取得，但我們也要清醒地認識到，這並非意味著抗擊疫情的最終勝利。正如李蘭娟院士所説，現在的武漢還不能放松，只要世界上的疫情大流行不結束，我們的防控工作就不能松懈！（本報記者 劉樂藝）