新華社蘭州1月20日電 題：大山深處的春運“守護者”

　　新華社記者李傑、張文靜、周圓

　　天濛濛亮，劉天水吃罷早飯，便穿上大衣，拎起布包，“昌宏，我上班去了。”劉天水望著廚房裏正忙碌的妻子楊昌宏説道。

　　“好。”楊昌宏放下抹布和碗筷，回首微笑。這樣的分別，兩口子已習以為常。不同的是，下次夫妻團聚，將是農歷鼠年春節之後了。

　　劉天水是天水至平涼鐵路線上麻庵河車站的站長。今年他將在83公里外這個五等小站第二次度過春節。

　　劉天水拎著裝有燈籠和對聯的布包，穿行在早市如流的人群中，對著清單採購年貨，青椒、芹菜、蘑菇、蒜薹、牛肉、豆腐皮、豆腐幹、花生、瓜子、糖……滿滿當當兩大包，都是給麻庵河車站準備的。

　　甘肅東部和中部山區山大溝深，長期以來交通不便，沿線老百姓走親訪友、就醫上學都得“看天出門”，特別是進入冬季遇上大雪封山封路，大家只能“望天興嘆”。

　　2018年，天水（市）至平涼（市）鐵路開通客運業務。綠皮火車成為山區的“便民車”。火車在這裏要通過總長32公里的六盤山隧道和關山隧道，為加強隧道內行車情況的監測，保障列車行車安全，特意設立了麻庵河車站。劉天水也扎根深山，一幹就是兩年。

　　提著年貨，劉天水擠上了綠皮火車。車廂裏人頭攢動，有務工返鄉的，有走親訪友的，有趕集賣貨的，春運氣氛格外濃厚。

　　運作兩個多小時後，火車停靠在關山隧道中。劉天水下車，穿過400多米長的隧道斜井，踏著積雪，翻過山坡。“總算到家了。”劉天水説。

　　麻庵河車站面朝大山、背靠林區，孤零零地坐落在大山深處。數九寒天，銀裝素裹，更添幾分孤寂。一年四季，這個小站只有劉天水、車站值班員郭耀斌以及一條土狗相依為伴。劉天水説，環境雖然艱苦，但總要有人堅守。

　　回到車站放下行李，劉天水就趕赴行車室。“春運期間更需嚴把安全關。”劉天水盯著螢幕向車站值班員郭耀斌説。據了解，劉天水經常是連續上七天班，才能休息兩天。這兩年，山裏的小站成了他第二個家。

　　天色漸漸暗下來，劉天水和郭耀斌挂上紅燈籠，寂靜的小站頓時有了年味。劉天水拍好照片發給妻子，對著手機説道：“昌宏，你看，齊活了，就等過年了。”

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【糾錯】

責任編輯： 焦鵬