新華社上海1月14日電 題：從市郊小鎮到開放“大樞紐” 上海虹橋架起未來之橋

　　新華社記者陸文軍、王默玲

　　十年前，上海虹橋商務區挂牌成立，這86.6平方公里的土地，人們總習慣稱它為“大虹橋”。十年後，伴隨著《關于加快虹橋商務區建設打造國際開放樞紐的實施方案》的公布，“大虹橋”變得更“大”了。

　　拓展的面積、更高的定位。從虹橋鎮，到虹橋開發區，再到虹橋商務區……幾經變遷的虹橋，又將在新的歷史坐標中，成為上海服務長三角、聯通海內外的“大樞紐”，“大虹橋”之“大”也見證著經濟高品質發展堅定步伐。

　　會展溢出效應“大”：從這裏“買全球、賣全球”

　　曾在第二屆中國國際進口博覽會上吸睛無數，被稱為最“靚”展品的古董車，卻沒有隨著展會的閉幕駛離中國，而是開進了虹橋進口商品展示交易中心的進口汽車館，“搖身一變”成為商品。

　　“留下來”成為越來越多海外參展商的選擇，展品變商品、參展商變貿易商。上海虹橋商務區在持續承接並放大進博會“溢出效應”的同時，各種國際貿易平臺在這裏崛起，跨國投資貿易促進機構紛至遝來。此前印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》提出，虹橋商務區要建設成國際貿易中心新平臺。

　　距離進博會舉辦場所不遠的虹橋進口商品展示交易中心，已經集中了來自80多個國家和地區的8000多種進口商品。阿根廷、白俄羅斯、瑞典、新西蘭……在綠地全球商品貿易港和東浩蘭生進口商品展銷中心，這裏集聚了不少國家館和商會館，這些場館除了能展示交易，更成為所在國海外貿易的窗口。

　　目前，總計約40個國家和地區的貿易機構已入駐或即將入駐虹橋商務區，這些跨國貿易機構處于整個貿易産業鏈的塔尖，作為政策流、資訊流和人才流的匯聚點，又將為虹橋商務區的“國際化”增添不少軟實力。

　　都市商業能級“大”：一流的産業、一流的生態

　　2019年12月16日，西昌成功發射了我國第52、53顆北鬥導航衛星，至此北鬥三號全球係統核心星座部署已經完成。仰望北鬥星，腳踏北鬥園。在虹橋商務區的西邊有一個中國北鬥産業技術創新基地，雲集著60多家上下遊企業，加速北鬥導航産業領域技術成果轉化。

　　不僅是高精度導航，人工智慧、大數據、航空服務、大健康醫療……這些高技術、高成長、高附加值的“三高”産業正在商務區內做大做強。

　　位于長寧區的虹橋臨空經濟示范區，作為虹橋商務區內的重要功能區之一，近年來吸引了不少海內外知名航空企業總部及關聯企業、航空聯盟及機構入駐，航空産業鏈中的高能級業務越來越多地在示范區內展開。虹橋品牌（商標）創新創業中心、國際文創電競中心、虹橋長三角科創企業中心等一批特色園區也正在發揮著集聚效應，這些新動能的迅速成長穩步推動著經濟轉型發展。

　　産業的“純度”愈高，人才的“濃度”也越高。目前虹橋商務區已有計劃打造國際商務人才港，創新人才服務機制，加大專業性、國際化、創新型人才引進力度。同時，5G網絡技術的擴容優化、低碳綠色的生態打造、完善高質的公共服務配套水準、更大力度的支援政策等，都將與人才港一起把虹橋商務區培育成一棵“好梧桐”，以引“鳳來棲”。

　　開放樞紐的磁力“大”：要素集聚、輻射廣泛

　　虹橋之“大”與交通息息相關。“大樞紐”在帶來客流與物流的同時，也帶來了資訊流與資金流，虹橋作為總部經濟高地的存在感愈發凸顯。

　　截至2019年12月初，虹橋商務區已吸引國內外具有總部功能的企業289家，包括羅氏、殼牌、蒂森克虜伯等在內的世界500強企業以及24家跨國公司地區總部投資入駐。作為全球規模最大的汽車零部件企業之一，博世集團2011年就把中國總部落戶在了虹橋商務區。博世中國總裁陳玉東曾在媒體採訪中表示，雖然汽車産業正面臨著巨大挑戰，但虹橋的“地利”對其抵禦外部挑戰起到重要作用。

　　而這份“地利”，不僅是企業口中的交通便利，更在于身處虹橋，往東是東海邊崛起的臨港新片區，往西則是縱深長三角的廣闊腹地。《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中提到，到2025年，虹橋商務區服務長三角、聯通國際的樞紐功能不斷提升。

　　虹橋商務區管委會黨組書記、常務副主任閔師林説：“虹橋商務區的高品質發展必須寫好長三角一體化這篇大文章。”目前，商務區內總計約5.2萬家企業中，長三角籍投資者投資的企業約佔企業總數的40%。虹橋商務區與長三角17個主要城市已建立全面合作對接，一批功能性平臺如長三角電商中心、長三角會商旅文體示范區聯動平臺等，已開始運作。

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責任編輯： 吳咏玲