新華社北京8月2日電 題：汽車“上樓”記
新華社記者王君璐
這是一張拼版照片。上圖：立體停車樓建設前，北京市大興區雙河北裏社區先鋒公寓內消防通道、人行道上都停滿了汽車（資料照片）；下圖：7層立體停車樓建起後，北京市大興區雙河北裏社區先鋒公寓的車輛停放整齊（7月30日攝）。新華社發（北京市大興區雙河北裏社區供圖）
汽車，一般停在地面或者地下的停車場。
北京市大興區雙河北裏社區先鋒公寓的老住戶梁亞楠做夢也沒想到，短短幾個月工夫，自己的車竟然“上樓”了！
困擾多年的小區停車難問題，因為一座7層立體停車樓在小區內拔地而起得到極大緩解。
這還得從北京這座城市的“城市病”説起——近年來，伴隨機動車迅猛增加，停車難成為困擾公眾的一大難題：北京機動車保有量已超過610萬輛，每年還將配置10萬個小客車指標，車位供需缺口仍在擴大。梁亞楠居住的先鋒公寓，立體停車樓建成前，小區內只有67個停車位，面對282戶居民的230余輛汽車，缺口巨大。
停車難，成為北京的“老大難”，在12345市民熱線接訴問題中長期位居前列。
“活人不能讓尿憋死！買了車就得有地方停！”被逼無奈，先鋒公寓的居民們“八仙過海、各顯神通”：有人把車停到了小區外的京開輔路上，被剮蹭是常有的事；有人在小區裏“見縫插針”，把車停在了消防通道、人行道上，車輛進出不時起衝突，引發鄰里矛盾……
“萬一有個火情，或者有老人要急救，消防車、救護車都進不來！”老住戶梁亞楠看在眼裏，急在心裏。
雙河北裏社區通過入戶等多種方式徵求居民意見，將百姓訴求反映到街道辦事處。
老百姓的訴求，就是哨聲！觀音寺街道迅速啟動“街鄉吹哨、部門報到”機制。一聲哨響，大興區城管委等職能部門來了，與街道相關科室、小區物業等多部門聯動，召開協調會共同商討解決方案。
“先鋒公寓緊靠京開高速路，小區空間狹小，‘逼’著我們只能想著向‘上’要空間。”觀音寺街道辦事處主任張保敬説。
社區牽頭議事，居民參與討論，最後議定創新改造模式，由物業主導，引入社會資本，將原有的平面停車場改建成一座7層立體停車樓。
根據共商共治原則，建停車樓需要三分之二以上的業主同意才能施工。方案初步確定後，社區居委會和物業共同入戶開展民意調查，超過一半的業主立即同意，但也有一些群眾心存顧慮：“這麼高的停車樓，我們低層住戶的採光會不會受到影響？”“修了停車樓，停車費會不會大幅上漲？”
“給老百姓辦實事，不能怕麻煩！今年年初，我們發揮黨員、樓門長、社區能人、骨幹的帶頭作用，分人到戶，一對一到府為居民講解建設和運營方案，打消大家的顧慮。”雙河北裏社區黨支部書記邱國慶介紹，經過半個月耐心、細致的工作，居民關心的問題逐一得到解答。
採光會不會受影響？社區和設計公司協商，停車樓整體往北移了一米多，為低層住戶採光留出更多空間。
停車費會不會漲價？原來一年1500元，現在一年1800元，定價維持三年不變，後續調價需要三分之二以上的業主同意。
功夫不負有心人，社區黨支部的努力工作換來了居民的認可，最終203戶居民簽字同意，同意率達到72%。
高13.2米，佔地504平方米，可提供176個車位……今年6月底，經過半年建設施工，一座7層立體停車樓拔地而起。
目前，停車樓已投入運營，小區車位總數達到近200個，有效緩解了居民的停車難題。業主相繼和停車管理公司簽署合同，車輛陸續上樓“安家”。
先鋒公寓的7層立體停車樓，是北京市堅持以人民為中心的發展理念、推動“接訴即辦”工作的一個縮影——黨的十八大以來，以人民為中心的發展理念深入人心。習近平總書記要求廣大黨員幹部要增進同人民群眾的感情，自覺同人民想在一起、幹在一起，著力解決群眾的操心事、煩心事。
群眾的操心事、煩心事，就是各級黨委、政府最大的事。近年來，北京市把12345熱線市民反映訴求“接訴即辦”工作作為深化“街鄉吹哨、部門報到”改革的總牽引，堅持以人民為中心，形成到一線解決問題的工作導向。
2019年上半年，北京市12345熱線受理市民來電304.9萬件，直派街鄉鎮43.1萬件，一批群眾的操心事、煩心事、揪心事得到解決。半年來全市十六區群眾訴求解決率從40.11%上升到53.86%，滿意率從61.21%上升到72.93%。
“我的汽車‘住’進了停車樓二層，安全有保障，小區裏沒有了亂停亂放。”梁亞楠豎起了大拇指，“老大難問題得到解決，得感謝街道、社區幹部！”
