記者從中國鐵路總公司獲悉，7月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運作圖，內地聯通香港的高鐵車站增至58個，同時新投用一批復興號動車組。

　　直通旅客列車增開39對

　　調圖後，全國鐵路日常增開直通旅客列車39對，變更運作區段54.5對，變更運作徑路16.5對，其他調整85對。在客流高峰期增開動車組列車25對、變更運作區段2對。此次調圖，全國鐵路新投用一批復興號動車組，更多旅客將享受到復興號動車組優質服務。

　　對多城市列車始發、終到、經停車站優化調整

　　為滿足旅客需求、提高運輸效率，對北京、上海、哈爾濱、瀋陽、長春、大連、武漢、濟南、青島、杭州、南昌、廈門、南寧、南陽14個城市69對旅客列車始發、終到、經停車站進行優化調整，最大限度均衡樞紐內各客運站的作業能力，便利當地群眾出行。具體車次屆時請廣大旅客認真核對車票到發車站名稱，以免走錯車站，耽誤行程。

　　內地與香港聯通的高鐵車站將增至58個

　　增開重慶西、天津西、南寧東、肇慶東、汕頭至香港西九龍站動車組列車，增加遵義、貴陽東、白洋淀、邯鄲東、岳陽東、衡陽東、梧州南、佛山西等站辦理直通香港客運業務，內地與香港聯通的高鐵車站將增至58個。在天津至保定高鐵的白洋淀站，雄安新區旅客群眾可乘天津西至香港西九龍的高鐵列車直通香港。

　　南寧至廣州、南寧至昆明等區段運作時間大幅壓縮

　　調圖後，南寧至廣州、南寧至昆明及蘭新高鐵哈密至烏魯木齊段優化列車開行方案，部分城市間動車組運作時間大幅壓縮。南寧至廣州動車組最短運作時間達到2小時45分，壓縮30分；南寧至昆明動車組最短運作時間達到3小時43分，壓縮45分；昆明至廣州、廣州至昆明動車組最短運作時間分別為7小時08分、7小時13分，分別壓縮1小時42分、1小時10分。蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運作時間壓縮25分。

　　東南沿海和進出川渝客運能力提升

　　通過延長既有動車組列車運作區段等方式，打通運輸能力限制瓶頸，杭深線、寧蓉線分別增開動車組列車14對和10對，較大幅度提升了東南沿海和進出川渝的客運能力。

　　部分旅客列車運作方案進一步優化

　　優化後，北京南至青島北G209/210次往返運作時間均為3小時05分、壓縮48分；北京西至北海G529/530次北京西至南寧段，往返運作時間分別為10時50分、10時59分，分別壓縮2小時51分、2小時16分；上海至漯河K1048/5次壓縮運作時間2小時19分；濟南局、南寧局集團公司部分旅客列車運作時間有所壓縮。

　　鐵路貨運能力同步提升

　　增加2條中歐班列國內運作線，達到70條；進一步優化中亞班列、陸海新通道班列、沿江班列開行結構、徑路；呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數由39對增加至45對，侯月線、襄渝線、蘭新線、集通線等主要貨運通道增加貨物列車14對，為鐵路貨運增量行動提供運力保證。

　　調圖後，全國鐵路暑期高峰日均增加客運能力26萬個席位，鐵路客貨運輸産品不斷優化，運輸能力實現新的提升。(記者 裴劍飛)

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責任編輯： 張樵蘇