“在成都通關首單醫療産品，既響應了‘一帶一路’倡議，又檢驗了中國西部地區的物流效率。”跨國醫藥企業艾爾建全球副總裁、中國區總裁王煒説。

　　4月15日，成都市向艾爾建公司交付了首批通關産品。這批貨值超過1億元的産品中包括冷凍減脂設備酷塑使用的耗材以及醫美注射用的玻尿酸。其中，玻尿酸通過空運，冷凍減脂設備酷塑使用的耗材從愛爾蘭産出後，渡過英吉利海峽運到荷蘭，而後通過中歐班列（成都），一路橫穿歐洲、中亞，進入中國阿拉山口，最終到達成都。

　　這是跨國企業首次選擇在成都分別通過空、鐵兩條路徑通關，也是中國西部首個通過空、鐵兩運實現醫療産品通關的案例，標誌著成都建設的全球生物醫藥供應鏈服務中心正式啟動並已具備服務全球能力。

　　“此次蓉歐快鐵行程16天。”王煒説，選擇在成都通關，看重的是成都的節點城市優勢，“它在交通上輻射西南部，覆蓋了廣大的市場范圍。”

　　“一帶一路”建設，使地處西部內陸的成都改變了在國家對外開放版圖中的位置。作為“一帶一路”和長江經濟帶的戰略交匯點，成都到2035年將全面建成具有重要影響力的國際門戶樞紐城市。

　　加快建設國際戰略通道

　　4月19日下午6點，一輛滿載貨物的中歐班列緩緩駛入成都國際鐵路港。15天前，這列火車從盧森堡出發，途經德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，從阿拉山口口岸進入中國。這是從盧森堡到成都發出的第一趟中歐班列，盧森堡成為中歐班列（成都）連接的第二十五個海外主要節點城市。

　　從開行之初的31列，到2018年開行的1591列，中歐班列（成都）已連續3年位列全國第一，成為國內開行數量最多、最為穩定高效的中歐班列，成為成都聯通世界的紐帶。

　　不沿邊、不靠海的成都，在國際航空樞紐建設中也實現了“加速度”，已開通的116條國際（地區）航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、非洲、大洋洲的重要樞紐城市。一條條航線織線成網，迅速拉近了成都與世界的距離。

　　來自中國民航局的數據顯示，2018年，成都機場的旅客吞吐量5295萬人次，同比增長6.3%，位列中國內地機場第四。2020年，天府國際機場即將投入使用，成都也將成為中國第三個擁有“兩個國際機場”的城市。

　　成都市口岸物流辦相關負責人説，成都正構建立體開放戰略通道，加強開放能力建設，助力“全域開放”。

　　提升國際競爭力和區域帶動力

　　來自成都海關的統計數據顯示，今年一季度，四川貨物貿易進出口總值1460.2億元，同比增速25.1%，增速遠高于同期全國3.7%的整體進出口增幅。其中，成都一季度實現進出口總值1238.2億元，同比增長21%，繼續保持四川外貿“領頭羊”地位，而成都高新綜合保稅區則以908.2億元的進出口規模，在全國綜保區中名列第一。

　　看著公司一季度財務報表，四川國際航空發動機維修有限公司總經理萬毅露出微笑。今年一季度，該公司進口同比增長近七成，出口同比增長逾九成。

　　面向全球構建高品質開放型經濟體係，聚焦高質高端構建開放型産業體係、著力提升全球化資源要素配置能力……成都全面對標世界先進城市，蹄疾步穩。

　　世界500強企業爭相落戶

　　剛剛結束的“2019中外知名企業四川行”活動中，570家企業逾千名嘉賓齊聚成都。西門子、美敦力、馬士基、德意志銀行……參會企業中，包括52家世界500強企業，其中47家已在成都落戶；僅在4月12日舉行的2019年成都市外資項目集中簽約儀式上，便現場簽下法鐵AREP設計集團西部設計中心項目、德國寶馬集團出行服務總部項目等22個外資項目，總金額33.9億美元。

　　目前，世界500強企業已有285家在成都落戶。在成都市投資貿易促進局的工作計劃中，今年力爭世界500強企業落戶總量達到300家。

　　伴隨“一帶一路”建設的深入推進，對標國際一流、全面改革創新、優化國際化營商環境，是成都堅持高品質發展的重要路徑。隨著全球高端要素和優勢資源不斷匯聚，成都參與國際競爭和帶動區域發展的戰略能力還將持續增強。（王明峰）

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責任編輯： 程瑤