新華社呼和浩特2月16日電（記者魏婧宇）淩晨2點，庫布齊沙漠腹地的氣溫降至零下20攝氏度，寒風從耳邊呼嘯而過。在6米高空，孫穎站在只有兩指寬的接觸網支柱上，仔細擦拭著絕緣子，抬頭望去像一只“花蝴蝶”在空中飛舞。

　　孫穎是中鐵呼和浩特局唯一的女接觸網工，她每天都要和工友們利用深夜列車運作間隙，對包頭至西安鐵路線上2條110多公里的接觸網設備進行檢修。“平行在鐵道上方的接觸網設備，為電力機車提供電壓，作為動力源，它一旦發生故障，將會影響列車的正常運作。”孫穎説，他們的檢修工作保障著18趟旅客列車和50多趟貨運列車的安全正點運作。

　　2019年春運是22歲的孫穎的第一個春運，作為班組裏的小妹妹，她主要負責地線數據測量和絕緣子擦拭工作。每次檢修開始前，她總會一個人閉著眼睛待一會兒。“我把作業流程在腦子裏再過一遍，希望作業的時候也能熟練完成，不影響大家的進度。”

　　淩晨1點50分，孫穎和工友們帶著200多斤的梯車、拎著工具箱和檢測儀，到達包西線鐵路的作業現場，準備對083號至113號桿區間內的接觸網絕緣子進行清掃。

　　“天窗”時間從淩晨2點開始，孫穎按照分工，迅速爬上6米高的接觸網支柱。她頭戴單兵作業儀，身穿全身式安全帶，以腳、安全帶、手形成的三角形穩定住身體，探著身子擦拭絕緣子螺紋內的污垢。

　　絕緣子一圈一圈的紋路內，只能容納一根指頭，孫穎摘掉手套，將除塵布罩在指尖，伸進紋路中的死角仔細擦拭灰塵，很快手就凍得失去知覺，她換了一只手，又繼續擦拭著。

　　“春運期間，增開的列車多，‘天窗’時間比平時更緊張，工作量也更大，我們必須分秒必爭。”孫穎説。在淩晨的寒風中，孫穎被凍得直打哆嗦，手上的清理工作卻沒有減慢速度。

　　“站在半空中，聽著寒風的嘶吼聲和高壓電發出的吱吱聲，還是挺害怕的。但是看著幹勁十足的工友們，我也很受鼓舞。”孫穎雖然身材嬌小，但工作的勁頭很足，工友們開玩笑説她“一開始作業就變得虎虎生威”。

　　淩晨3點半，接觸網絕緣子清掃作業結束，孫穎完成了6根接觸網支柱上的12個絕緣子的擦拭工作。6米高的接觸網支柱，她上上下下攀爬了12次。

　　“雖然我們的工作乘客們看不到，但是看著自己檢修過的線路上，旅客列車飛馳而過，內心還是有點小激動，我想為自己首個春運點個讚。”孫穎説。

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責任編輯： 王佳寧