第十四屆中華技能大獎近日頒布—— 看，“80後”大國工匠來了

　　提起“大國工匠”，多數人印象中應該會是兩鬢斑白的老師傅。然而，1月18日公布的第十四屆中華技能大獎30位獲得者中，有3張年輕的面龐格外引人注目。秦世俊、王曉菲和趙晶，3位“80後”摘得全國技能人才最高獎項。

　　翻閱他們的履歷，每個人都是各自領域的“大滿貫”，各類技能獎項早已拿到手軟。除了耀眼的榮譽稱號，這3位年輕人身上還有哪些相似的閃光點？

　　入行 靠一股專勁兒

　　説起入行學技術，每個人都有一段動人的故事。

　　秦世俊是哈爾濱飛機工業集團有限公司的數控銑工，父親也是航空制造業的行家裏手、多年的勞動模范。“可能是家庭氣氛影響，從小就有造飛機的夢想。”

　　雖然有一位技藝高超的父親，秦世俊剛入行時卻並未如預想那般一帆風順。“最開始幹得不順手。我在學校學的是磨具鉗工，來了數控車間以後，什麼都不會。”氣餒的秦世俊回到家裏找父親抱怨，卻只得到一句“你必須要學會”。在父親這邊碰了一鼻子灰，他只能開始自己想辦法，給車間的老師傅們打打下手，套套近乎。“有一位老師傅磨削鏜刀很厲害，人家在砂輪間磨，我就拿砂輪在外面跟著學。磨了小半天之後，覺得挺簡單的，就拿給老師傅看，卻被老師傅批評了一通。心裏很不服氣啊！我又回家跟著父親學，每天磨上好幾個小時，大概1周後，終于得到老師傅的一句‘還行，你這個小娃子還挺有一股專勁兒’！”

　　秦世俊在磨刀上展示出的“專勁兒”，被車間的另一位老師傅注意到了。“宋師傅看到我很有一股專勁兒，就問我願不願意拜他為師。我的學徒生涯才得以正式開始。”入職不滿一年，秦世俊就在哈爾濱市數控工人技術比武中取得第三名的好成績，晉升為高級工。3年後，在全國同工種技能比武中，秦世俊一路過關斬將，拿下哈爾濱市第一名的好成績，被破格晉升為高級技師。

　　趙晶笑稱自己是從“磨刀”幹起。2003年，她從技校畢業後進入內蒙古第一機械集團有限公司的數控車間。“入行時遇到最大的困難就是磨刀，這是我在學校裏沒有接觸過的，但在車間是十分重要的一環。頭半年的時間基本上都花在練習磨刀上了，完全是從零開始，一點一點地跟著師傅學。半年以後，開始挑戰更難的，師傅對我的要求也是越來越高。”

　　20歲入行，正值青春年少的女孩卻要整日穿著工服泡在車間。是什麼令趙晶堅持了下來？是對這份工作的熱愛與敬意。“當我操作得越來越得心應手，就開始想挑戰更有難度的東西，慢慢地學的東西越來越多，水準也越來越高。在不停的挑戰中也愛上了這份工作。”趙晶説。

　　今年34歲的王曉菲是山東德州恒豐紡織有限公司一名細紗擋車工，也是此次中華技能大獎最年輕的獲得者。細紗擋車工勞動強度大、工作單調，是紡織行業最苦最累的崗位之一。剛入行時的王曉菲只有18歲，車間裏轟隆隆的機器聲和四處飛濺的棉絮令她心煩意亂。“每天都在上千次地重復著同一個動作，手指上被勒出一道道血痕，下了班整個人像散了架一樣。”但是每當看到公司光榮榜上那一張張笑臉，王曉菲心底“當一名紡織狀元”的夢想就又被點燃了。“帶著夢想工作，枯燥的練兵就不再令我感到乏味。我苦練操作，大家都説我長在了車間裏。”天道酬勤，入行一年後，王曉菲便成為她所在車間的種子隊員。

　　優秀如他們，無一不在初入行時遇到重重困難。能在短時間內迅速取得傲人成績，靠的是一股專勁兒。

　　創新 不想改變的技工不是好技工

　　獲得中華技能大獎，考驗的不僅是投入、堅守，還要有絕活、能創新。

　　秦世俊身上就有著一股創新勁頭，他説自己總是“看不慣”老方法的笨拙，想要改變。“當時車間裏用的程式加工一件産品需要2天，我覺得太慢了。于是我花了2天的時間去重新編程，每天都加班到半夜，終于做出了新程式，4個小時就能加工出一件産品，效率提高了6倍。雖然重新編程耽誤了2天工期，但是在後面的生産中把時間全補了回來。”

　　子承父業的秦世俊，剛參加工作時，一心想著滿足父親的期望。“父親的教誨給了我很大的壓力，後來得到認可、得到榮譽之後慢慢喜歡上了這份工作，也明白了這份工作的重要性。”秦世俊説。

　　在趙晶和王曉菲身上，同樣也能看到這股攻堅克難的勁頭。

　　趙晶説：“即使自己生産的只是一個小小的零件，但對每件兵工器件來説都至關重要，它也代表著我國制造業的品質水準，絕對不能小視。”通過多次創新實驗，趙晶與團隊採用編制宏程式的方式，大大改善了螺紋鋼套類零件的加工品質，平均廢品率降低30%，同時提高了單件産品的加工效率，為公司節省了成本。“在剛開始接觸這份工作的時候，只是想著把本職工作做好，並沒有過多思考工作的意義。幹的時間長了，接觸的老師傅多了，慢慢産生了要把我們這個國之重器打造好的想法，對自己要求也越來越高，一定要做無愧于心的産品。”

　　“創新意味著超越，是企業生存發展的靈魂和動力”。王曉菲説，“我把鑽研新技術、解決生産難題作為自己的一項重要使命。公司剛剛開始生産J4.8tex品種時，産品品質不穩定，我和小組成員一起先後進行了上百次實驗，經過多次改良，最終找到了最佳上機工藝，使棉紗一舉達到優等品質指標水準，成為公司的拳頭産品之一。”在工作中，王曉菲始終堅持“要幹就幹到最好”的信念，摸索出很多創新性的操作方法。她帶頭研發的“軍用服飾紗線”和“森林氧吧紗線”均獲得國家專利。她發現暫態斷頭率居高不下是植物染紗線因顏色的問題，斷頭後不易被擋車工發現，無法及時處理，就提出以增加車頭鐳射燈的方式來幫助擋車工及時發現斷頭，使得擋車工的巡回減少了50%。

　　諸如此類的創新不勝枚舉，3位“80後”充分發揮了年輕人的拼搏創新精神，為企業創造效益、帶去發展活力。

　　傳承 “80後”名師帶徒

　　一花獨放不是春。秦世俊、王曉菲和趙晶雖然年輕，但都明白要想讓企業、行業、藍領工人群體發展得更快更好，不能只靠個人的進步，團隊更重要。

　　“要想走得快可以是一個人，要想走得遠必須是一個團隊。”秦世俊説。2014年，公司成立了以他名字命名的“秦世俊高技能人才(勞模)創新工作室”。談到帶徒弟，這位年輕的師傅很有一套。工作室的徒弟從不喊他師傅，而是一口一個“哥”。“我覺得這樣可以拉近我們之間的距離，利于我跟他們談心。平時我會鼓勵他們去嘗試，而不是勒令他們必須聽我的。只有試錯之後才能真正明白什麼是可行的。我自己深知有榮譽才有鞭策，所以會把機會分給他們，讓他們多參加比賽，嶄露頭角，一步一步登上更高的平臺。”秦世俊説。

　　比秦世俊還小3歲的王曉菲，也早早地當上了師傅。她所在的車間成立了“王曉菲操作輔導站”，把她的手機號在全車間公示，要求她24小時開機，只要有人遇到操作上的困難，王曉菲就會第一時間趕到現場指導示范。“大家開玩笑説我就是操作輔導110。雖然忙得不可開交，但也樂此不疲。自己幹好了只代表一個人，只有整個班組、整個車間、整個企業都搞好了，才是真正的好。”在王曉菲的努力下，新工試用期由原先的3個月縮短到1個月，有效緩解了車間用工緊缺問題。她帶的徒弟也是個頂個的優秀，每年都能在公司的操作運動會上取得好成績，其中一位叫李瑞瑞的徒弟，更是連續兩年獲得市級操作比賽第一名。王曉菲説：“帶徒弟猶如深耕易耨，想要激發他們的潛力，就得毫無保留地將自己的經驗和技能傳授給他們。”

　　從不吝嗇分享技術的趙晶，將自己的讀書筆記、操作經驗統統編寫成培訓教材，毫無保留地傳授給新人。“我把我自己的經驗總結都告訴他們，希望能夠幫助他們快速成長，少走彎路。”談到徒弟，趙晶很自豪。“我帶的徒弟們本身水準就比較高，只有在遇到高難度的事情時需要徵求我的意見，那我也是絕不會藏著掖著，把自己知道的全部告訴他們。”她帶出的徒弟們先後完成了技術革新、合理化建議、QC成果等30余項，每年為企業創造經濟價值超百萬元。

　　從不諳世事的學生，到公司頂梁柱，到成為別人的師傅，再到如今獲得中華技能大獎。秦世俊、王曉菲和趙晶讓平凡的崗位綻放出了不平凡的光芒，讓藍領工人再一次走到了聚光燈下。

　　“我們趕上了好時候，藍領工人的高光時代又回來了。”親眼看著藍領工人群體從父輩的拿高薪受重視，到白領群體崛起、不少年輕人不願意搞技能，再到今天“金藍領”出現、重新贏回社會關注，秦世俊感慨頗多。

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇