新華社南極昆侖站1月5日電　特寫：冰天雪地“修橇戰”

　　新華社記者 劉詩平

　　當地時間4日10時，中國第35次南極科考隊昆侖隊從海拔4018米的營地“拔營”，繼續向60公里外的南極昆侖站進發。車隊行駛了30公里後，一個拉載生活艙的雪橇出現故障，一場“修橇戰”在南極冰雪高原展開。

　　約12時30分，3號雪地車司機、機械師沈守明發現一個東西突然從前面行駛中的2號雪地車上掉落。他立即停車，發現是2號車上的雪橇連接上下大梁的銷子斷了，于是用對講機叫停前車。

　　頭車司機、機械師王燾從對講機裏聽到後，隨即卸橇駕車返回2號車旁，後面的兩輛卡特車也先後趕到。由于沒有銷子的配件，大家決定就地取材，以捆扎用的粗鋼絲繩替代銷子。

　　這時，帶有吊車的卡特車司機姜華將車開到2號車旁，王燾開動吊車將雪橇上的生活艙吊起，沈守明、姜華迅速鑽到壞橇底下忙碌起來。其他隊員則一起使移了位的雪橇損壞部分復位，並用粗鋼絲繩綁扎固定。

　　當時氣溫是零下30多攝氏度，大風吹起，體感溫度更低，又是在高海拔地區。“戴手套沒法幹活，不戴手套（手）一會兒就凍僵，勁使大了還要防高反。”一直在橇底下忙碌的沈守明説。

　　14時許，壞橇修好。記者看到，一些隊員的胡子上滿是冰雪，眼鏡鏡片上積上厚厚的冰霜。

　　近3天來，昆侖隊的雪橇接連出現問題：2日，一個雪橇的三腳架和大梁之間的鏈條斷裂，焊接後繼續使用；3日，一個使用多年的老橇大梁斷裂，短時間內難以修好，只好換橇，等回程時再帶上壞橇。來過南極內陸6次的姜華説，如今遇到壞橇後已經很從容。

　　“哪怕是離昆侖站非常近了，也可能會有意想不到的變數出現。南極內陸冰蓋之行，難就難在不確定性大，雪地車、雪橇等不知道什麼時候就出問題了。一旦出現問題，哪怕是暴風雪、白化天、高寒缺氧，也要以最快速度修好，才不至于耽誤行程和任務的完成。”王燾説。

　　17時30分，昆侖隊16名隊員順利抵達昆侖站。

【糾錯】

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