來源：《北鬥衛星導航係統應用案例》 制圖/高俊夫

　　經過1年多的“勤奮”組網，中國北鬥三號基本係統完成建設，昨天開始提供全球服務。昨天舉行的國務院新聞辦公室新聞發布會上，中國衛星導航係統管理辦公室主任、北鬥衛星導航係統新聞發言人冉承其宣布了上述消息。

　　至此，北鬥係統服務范圍由區域擴展為全球，北鬥係統正式邁入全球時代。

　　截至目前，北鬥建設歷時約20年，已經在導航定位、交通運輸、智慧城市、公共安全、減災救災、農業漁業、精準機控、氣象探測等領域實現應用。並且走進以“一帶一路”為主的眾多國家，服務國計民生。

　　組網

　　1年19星創世界紀錄

　　冉承其介紹，北鬥係統是中國自主建設、獨立運作，與世界其他衛星導航係統相容共用的全球衛星導航係統，可在全球范圍使用。

　　上世紀90年代開始，北鬥係統啟動研制，先後建成北鬥一號、北鬥二號、北鬥三號係統。

　　2000年12月，我國通過雙星定位建成北鬥導航試驗係統。兩年後，建成由14顆衛星組成的北鬥區域衛星導航係統，提供覆蓋我國及周邊亞太地區的導航、授時、測速及短報文服務。

　　我國首顆北鬥三號衛星于2017年11月發射，分兩步建設。第一步是到2018年底，發射19顆衛星，基本建成全球係統；第二步是到2020年左右，全面建成由30顆衛星組成的北鬥全球衛星導航係統。

　　2017年11月到2018年12月，北鬥三號如“拼命三郎”，10次發射、19顆衛星入軌，一舉建成基本係統。“創下世界衛星導航係統建設速度的紀錄，也刷新了我國同一型號衛星發射頻率的新紀錄。”冉承其説。

　　北鬥三號星座設計是三個軌道面共30顆衛星，目前組網的19顆衛星已具備提供全球服務的能力。19顆衛星星座與30顆衛星星座有什麼區別？冉承其説，接下來的衛星是為了提供更多在軌備份衛星，讓係統更加好用。

　　獨創

　　星間鏈路可讓衛星互“通話”

　　全球共有四個導航係統：美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略和中國北鬥。四個係統的覆蓋范圍、係統性能相當，但北鬥有自己的特色。例如，北鬥有獨具的短報文功能，即短信。北鬥終端既可定位，也能通信，對于海洋等偏遠地區的安全保障很有幫助。

　　北鬥三號係統衛星總設計師林寶軍介紹，北鬥三號還採用了很多新興技術，例如構建了衛星之間互相聯繫的星間鏈路係統，可以讓衛星互相“打電話”，使衛星定位的精度大幅度提高。

　　北鬥三號的精度也處于全球先進水準，在亞太地區定位精度達到水準5米、高程5米。

　　北鬥係統建設和應用也帶來了産業規模的壯大。從業單位已達14000家、人員超50萬人，形成珠三角等五大産業區，涌現出一批有實力的衛星導航企業，專利申請累計5.4萬件，居全球第一。

　　應用

　　高精度智能駕駛汽車2019年有望上市

　　截至目前，北鬥導航係統已在諸多領域實現了深入應用，並非僅僅是定位和導航。

　　北鬥前裝車輛已經超過200萬輛，基于北鬥高精度的智能駕駛汽車有望2019年上市。

　　全國已有617萬輛道路營運車輛、3.56萬輛郵政和快遞車輛、36個中心城市8萬輛公交車、3230座內河導航設施、2960座海上導航設施使用北鬥。港珠澳大橋採用北鬥高精度形變監測係統，保障安全運作。國內銷售的智能手機大部分支援北鬥。

　　冉承其介紹，北鬥已加入民航、海事、行動通訊等國際組織，國際民航組織批準北鬥星基增強服務商標識號和標準時間標識號，國際搜救衛星組織也將北鬥納入了全球衛星搜救係統計劃。（記者 倪偉）

【糾錯】

責任編輯： 劉陽