新華社哈爾濱7月16日電（記者王君寶）16日6時36分，55001次運作試驗測試列車駛出哈爾濱西站，9時5分抵達佳木斯站，標誌著中國高寒地區最長快速鐵路哈佳鐵路正式進入試運作階段。

　　新建哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，是國家中長期鐵路網規劃的重點建設項目，于2014年7月開工建設，設計時速200公里，為客貨共線鐵路。線路全長343公里，途經兩市三縣，設哈爾濱、太平橋等19座車站。新建哈佳鐵路開通運營後，將結束沿線部分地區不通火車的歷史，哈爾濱至佳木斯火車運作時間將從約7小時縮短至2小時內。

　　新建哈佳鐵路自今年5月1日進行聯調聯試以來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司經過軌道、路基、橋梁、通信、信號設備的動態檢測，使全線具備試運作條件。試運作期間，動車組將進行時間、速度、裏程等參數測試，以及故障模擬、應急演練、按圖行車等測試，檢驗沿線設備設施以及整體係統穩定性及能力，使新建哈佳鐵路全面滿足開通運營要求。

　　中國鐵路哈爾濱局集團有限公司人士介紹，新建哈佳鐵路全線地處高寒地帶，冬季最低氣溫接近零下40攝氏度。工程建設期間，建設單位克服冰凍期長、焊軌作業時間短、地質條件復雜、岩層軟弱破碎、地下含水量大等難題，採取隧道排水溝加裝保溫防寒等措施，保證高寒天氣下線路品質安全。

　　新建哈佳鐵路途經黑龍江省內眾多旅遊景區。開通運營後，將與哈齊高鐵以及在建的哈牡、牡佳客專相連，構建黑龍江“兩小時經濟圈”，同時對接哈大高鐵並入全國快速鐵路網絡，對促進現代化新龍江建設具有重要意義。

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責任編輯： 王佳寧