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揮灑汗水,播種友誼——記“一帶一路”建設中的優秀共産黨員
2018-07-03 14:57:13 來源: 新華網
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  新華社北京7月3日電  題:揮灑汗水,播種友誼——記“一帶一路”建設中的優秀共産黨員

  新華社記者 齊中熙

  將對事業的執著追求與國家的命運緊緊地聯係在一起,甘于奉獻,無怨無悔——在我國“一帶一路”建設中,就有這樣一批優秀的共産黨員。

  作為海外工程人,張恒祥常説自己是幸運的,海外奮戰15年,趕上國家“一帶一路”建設大潮,事業的舞臺更加寬廣。

  張恒祥今年43歲,是中鐵國際集團項目負責人,從2015年至今,他的工作足跡深深地留在“一帶一路”沿線兩個國家——白俄羅斯和老撾,參與了“一帶一路”上兩個標志性工程——中白工業園項目和中老鐵路項目,多次被評為公司優秀共産黨員。

  2015年1月的白俄羅斯,氣溫平均在零下30多攝氏度。為了確保當年5月12日前完成節點工期任務,張恒祥每天帶領技術人員和作業工人,奮戰在冰天雪地的施工現場。4月初,項目主體工程開始施工,離節點不足40天,工期極為緊張。張恒祥向業主承諾,一定如期完成任務。

  他組織員工採取“白加黑”“五加二”三班制,一天當成三天用,向目標節點發起衝擊。5月5日,第一節點工程任務提前完工,兌現承諾。

  白俄羅斯項目剛剛結束,張恒祥被調到萬裏之外的老撾,擔任中老鐵路二標一分部的項目副經理。

  中老鐵路是兩國重大合作項目,是“一帶一路”的示范項目。鐵路全長414公裏,從中國磨憨,直達老撾首都萬象,設計時速160公裏,按照中國I級鐵路標準建設,項目建設標準、工程質量、安全生産、環境保護要求高。中國鐵路總公司提出要將中老鐵路打造成“一帶一路”精品工程。

  張恒祥負責的管段,集隧道、橋梁、路基及涵洞為一體,線長、點多、面廣,組織、管理、協調難度大。

  “精品工程的核心是質量,全體成員,尤其是黨員幹部要緊緊抓住這一核心。從我做起,管理人員每天都要去現場親自指揮。”張恒祥説。

  他每天堅持深入掌子面、橋頭,認真檢查各個工點,發現問題立即叫停;晚上,召集工程、安質、物資等業務部門開生産碰頭會,總結當天問題,安排第二天工作。

  在“一帶一路”建設一線,像張恒祥這樣的建設者還有很多。

  今年3月7日,巴基斯坦瓜達爾港首條集裝箱班輪航線正式開航,標志著這個中巴經濟走廊重點項目向實現商業化運營邁出重要一步。

  在當天的開航儀式上,巴基斯坦有關部門負責人表示,瓜達爾港這幾年來發生的翻天覆地的變化,離不開中國公司的辛勤工作。

  瓜達爾港運營方、中國海外港口控股有限公司董事長張保中,深知“辛勤”的含義。

  瓜達爾港所在的俾路支省地廣人稀,經濟欠發達,基礎設施條件差,建設前期生活條件異常艱苦,沒水沒電,氣溫高達50多攝氏度。張保中2015年接手工作後,堅持把指揮位置前移。“一定要在瓜達爾現場辦公,一定要在第一線。”

  在張保中的身先士卒和兩國有關方面努力下,瓜達爾生活設施等逐步得到改善,項目建設得以加快推進。繁重工作之余,他還積極推動當地自由區建設、30萬千瓦燃煤電廠、中巴友誼醫院、東灣高速路、瓜達爾新國際機場等重點項目的建設,為瓜達爾港未來發展、為當地民生發展作出了積極努力。

  記者了解,為了增進中巴友誼,張保中還親自擔任中國援建的中巴法曲爾小學名譽校長,為了幫助解決學校運營期間遇到的困難,他從自己的工資中墊付學校的運營費用,為學生捐獻校服,書籍、文具文體用品。百忙中,他還抽出時間親自為學生授課,定期接學生到港口和自由區參觀。法曲爾小學原來設計容納150名學生,由于教學質量好,管理規范,目前吸引了500多名當地小學生就讀。

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