新華社貴陽１月５日電  題：農村公路管護員：把路放在心上，把心放在路上

　　新華社記者蔣成

　　每天早上八點左右，譚志佑便騎著三輪車行駛到自己養護的公路上開始一天的工作。“忙的時候要晚上六七點才能回家。”譚志佑説，“尤其是雨水季節暴雨過後，對路上發生的任何情況都要及時反映，小問題自己處理，大問題及時上報。”

　　５８歲的譚志佑是貴州省湄潭縣興隆鎮廟塘壩村一名農村公路管護員，２０１５年開始，他承包了廟塘壩村、金花村共２３公里的農村公路。

　　説起這份工作，譚志佑滿是激動和自豪：“最近兩年，興隆鎮採取評價打分的方式與我們管護員簽約，低于９５分的就要解約，而我連續兩年都是９８分，鎮裏看我表現不錯，還勸我再多承包１０公里。”

　　“農村公路建好以後，關鍵是要愛護，不然容易損壞。”譚志佑説，“做了這個行當，就要為這件事負責，把路放在心上，把心放在路上。”

　　據湄潭縣公路管理局宣傳科幹事周路遙介紹，農村公路管護員是湄潭縣從２００３年開始，為了“管好、護好、運營好”農村公路，採用政府公開招聘村民的形式組建起來的。

　　和譚志佑一樣，金花村的全習華夫婦也是農村公路管護員。全習華告訴記者，他和老伴從２００５年就開始從事農村公路養護了。

　　１２年的公路養護經歷讓全習華夫婦成為經驗豐富的農村公路守護神，每天清早夫妻兩人同時出班，對他們承包的１２公里農村公路了如指掌，哪裏邊溝容易長草，哪裏容易塌方都一清二楚。

　　２０１３年夏天，連續暴雨造成金花村杉樹組的一處公路塌方，全習華在巡查中發現這一情況後，及時在不遠處的路口設置提醒標誌，避免了交通事故的發生。

　　“要早上出門帶上午飯，因為中午沒有時間回來。１２公里的公路要打理三四天，打掃、除草、撈邊溝、砌路基一樣也不能少。”全習華告訴記者。

　　從２００３年至２０１７年，湄潭縣累計投入３２．７２億元修建農村公路，截至目前，共有農村公路２７７０公里，其中縣道３３０公里、鄉道３１９公里、村道２１２１公里，公路密度為１６８．９３公里／百平方公里。

　　農村公路建好之後，更重要的是養護。湄潭縣建立農村公路養護“三制”，即對農村公路實行一年一次養護招投標，中標者簽訂養護責任狀，保證養護品質。每條公路每隔５至１０公里設立養護公示牌，公開公路養護人員姓名、裏程、資金、職責及監督電話等，接受社會監督。

　　目前，湄潭縣農村公路列養率達１００％、縣道每３公里、鄉村道每５公里確定１名管護人員，村級公路每個村民組設１名交通管理員，負責公路隱患排查、治理及公路清掃、落石清理和標識安裝等工作。

　　農村公路通到哪裏，客運車就通到哪裏，在農村公路運營上，湄潭縣已實現所有行政村通客運，目前，全縣共有農村客運車３９３輛，城鄉公交車６０輛，１５個鎮（街道）均建成投用鄉鎮客運站及２２５個候車亭，實現一鎮（街道）一客運站，一村一候車亭。

【糾錯】

責任編輯： 楊婷