新華社北京１２月２７日電（記者　石龍洪）國務院港澳辦副主任黃柳權２７日在北京表示，從２０１０年以來，中央有關部門和特區政府就廣深港高鐵口岸設置問題，正式磋商超過３０次，經反覆研究論證，一致認為在西九龍站設立口岸並且實施“一地兩檢”是最合理、最科學的方案。

　　當日，十二屆全國人大常委會第三十一次會議表決通過決定，批準《內地與香港特別行政區關于在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施“一地兩檢”的合作安排》。會後，全國人大常委會辦公廳舉行專題新聞發布會，就相關問題答記者問時，黃柳權作出上述表示。

　　黃柳權指出，香港回歸以後，與內地的交流交往越來越緊密，人流、物流的增長非常快，已有的口岸滿足不了兩地便捷交往的需求，這些年來簡化通關流程、縮短通關時間、促進兩地之間人員、貨物、資金、資訊等要素的便捷流動，成為兩地民眾的共同願望。

　　黃柳權説，香港提出興建高鐵的目的是通過對接國家高鐵網絡，融入珠三角一小時生活圈。在“一國兩制”之下，往來香港和內地之間要進行通關查驗，建高鐵能不能發揮快速、便捷作用，口岸選址及查驗模式非常關鍵。香港特區政府經認真評估考察，提出興建高鐵且建議在西九龍站實施“一地兩檢”，這是香港特區政府積極作為，使香港融入國家發展大局的重要決定。

　　他表示，中央一貫支援香港和內地開展合作，支援香港融入國家發展大局。經中央有關部門和特區政府反覆協商、論證，比較、分析各種通關查驗模式，多次實地到香港和廣東考察，一致認為在西九龍站設立口岸並且實施“一地兩檢”是最合理、最科學的方案。

　　黃柳權説，“一地兩檢”的查驗模式，有利于充分發揮高鐵的高速高效優勢，使廣大高鐵乘客充分享受快捷便利的服務，確保廣深港高鐵香港段的運輸、經濟和社會效益的最大化，也有利于促進香港特區和內地之間的人員往來和經貿活動，有利于深化香港特區和內地的互利合作、共同發展，有利于香港特區更好地融入國家發展大局。

　　黃柳權表示，從中央有關部門處理廣深港高鐵口岸設置和查驗模式問題過程來看，和處理香港的其他問題一樣，中央的出發點和落腳點都是要促進香港和內地的互利合作、共同發展，從而保持香港的長期繁榮穩定。

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