新華社石家莊9月18日電 題：鴉鴻橋人家——三代人見證守護京東小鎮商貿繁華

　　新華社記者 王民、李俊義

　　今年27歲的陳鑫欣5年前大學畢業後先去了北京，看到人才市場上一眼望不到頭的人群，內心有些失落。“留在北京，租住地下室，每天朝九晚五地上班，這是我想要的生活嗎？”她糾結了一兩個月，毅然回到老家——河北玉田縣鴉鴻橋鎮。

　　在陳鑫欣老家，家長都希望孩子留在北、上、廣、深等大城市發展。陳鑫欣回老家，引發一場家庭矛盾。“你的同學們為什麼能留北京？你為什麼吃不了苦？”“回老家也行，那就當老師或者考公務員。”面對家人的質問和要求，陳鑫欣一點也不妥協，“鴉鴻橋是小商品集散中心，別人都在做生意，我也要做生意。”最後，家人同意讓陳鑫欣試一試。

　　鴉鴻橋自古就是商貿重鎮，薊運河的支流還鄉河穿鎮而過，明代成化年間，明憲宗下令疏通還鄉河，在鴉鴻橋建水陸碼頭，開集市。清代道光年間，鴉鴻橋已有商戶近百家，成為“京東第一大集”。“路傳駝鈴響，水送搖櫓聲”，這是幾個世紀前鴉鴻橋的繁榮景象。

　　陳鑫欣家三代人在鴉鴻橋經商。早在上世紀80年代，她的外祖父在集市上擺地攤，賣一些發卡、頭繩之類的小東西，舅舅賣兒童識字卡片和小玩具，爸爸從北京、保定淘一些舊書賣。陳鑫欣清楚地記得，“姥爺騎著大水管自行車，馱著兩個大筐，到很遠的地方進貨，大包小包，滿載而歸。”

　　從擺地攤到租店鋪，從騎自行車到開摩托車、麵包車，從賣舊書到出版新書，從發卡、小玩具到消防、安防器材、交通標識……改革開放近40年來，陳鑫欣家在鴉鴻橋的生意越做越大，發展成一個年銷售額數千萬元的實業集團。

　　自從畢業後回到家鄉，陳鑫欣先從自家企業的行政、後勤基層崗位做起，現在已經成長為集團總經理。“年輕人不一定非要去大城市打拼，回家鄉也有很多事可做。經商雖不是一帆風順，每月、每季都有業績壓力，辛酸，頭疼，失眠……但是，看到這個月的銷售額比上個月多，今年比去年銷量好，特別有成就感，很享受每天投入工作的狀態。”陳鑫欣説。

　　“京東第一大集”開了500年綿延不絕，如今，還鄉河已沒有了運輸功能，搖櫓聲也被還鄉河畔的轟轟作響的汽車聲代替，但還鄉河依然是鴉鴻橋商貿孕育發展的見證。鴉鴻橋因水而生，因路而興。上世紀90年代末期，京沈高速公路的開通給鴉鴻橋帶來了第二次歷史機遇。

　　目前，鴉鴻橋鎮有常住人口6.3萬人、商戶1.5萬家，土産、日雜、文體、五金等店鋪鱗次櫛比，每年從鴉鴻橋運送的各類商品達4500萬噸，輻射東北三省和內蒙古，銷售額達180億元，綜合實力居全國小商品市場第四位。

　　鴉鴻橋地處京津唐三角中心地帶，500年的商貿發展史證明，憑借獨特的區位和交通優勢，其北方商貿重鎮的地位無法撼動。進入新世紀，鴉鴻橋商貿沒有隨著陸路交通的改善及時轉型升級，再加上近幾年互聯網電商的崛起，直接衝擊著這個古老小鎮。眼下，眾多商戶和物流企業亟須經營模式的創新。

　　像很多商戶一樣，陳鑫欣的內心也充滿焦慮。“過去，市場資訊不對稱，很多東西很好賣，商戶利潤空間大。互聯網是把雙刃劍，過去客戶坐著班車定期來趕集，現在一年來一兩次，直接從網上訂貨，確實方便了。但是，客戶拿網上售價來砍價，利潤越來越薄，生意越來越難做，很多商戶糾結下一步怎麼幹，有的商戶把門店轉租，有的幹脆去開網約車了。”

　　陳鑫欣認為，在改革開放大潮中好賺錢的時代已經過去了，現在的鴉鴻橋正處于轉型升級的瓶頸期，面對電商的衝擊，如何整合協調線下線上資源、改變經營模式？過去白手起家的商戶們大部分思維局限、觀念傳統，自身經營管理能力遇到了天花板，專業的電商運營人才成為鴉鴻橋商貿轉型升級的短板。

　　京津冀協同發展上升為國家戰略，京唐城際鐵路也已開工建設，將在鴉鴻橋設立一座高鐵站，鴉鴻橋將自身定位于一座宜居宜商的“商貿重鎮，高鐵新城”，這給廣大商戶帶來了新的更大的希望。

　　陳鑫欣介紹説，她的公司已經把閒置多年的淘寶、京東店鋪又收拾起來，消防、安防産品也登陸了阿里巴巴，面對激烈的國內市場競爭，又把眼光瞄準一帶一路沿線的國外市場。“鴉鴻橋又遇到千載難逢的好時機，希望各類高層次人才帶著先進的理念和技術來鴉鴻橋發展，帶動鴉鴻橋商貿轉型升級，續寫繁華。”

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