新華社北京７月２２日電 題：第一艘航太遠洋測量船：實現中國航太測量網歷史性跨越

　　新華社記者梅世雄、解放軍報記者黃超

　　“神舟”七號航太載人發射任務中，中國衛星海上測控部所屬的“遠望”一號等紛紛出徵大洋。這也是服役已３０年的“遠望”一號船最後一次執行實戰任務。

　　“作為第一艘航太遠洋測量船，“遠望”一號船為我國的航太測控事業作出了突出貢獻。”時任中國衛星海上測控部主任簡仕龍説。

　　上世紀６０年代初，美國第一代遠洋測量船“阿諾德將軍”號和“范登堡將軍”號，以及前蘇聯的“科羅廖夫”號、“加加林”號先後建成並投入使用。

　　“那時，航太測量船的建造，成為一個國家科技發展水準和綜合國力的象徵。”軍事科學院研究員孫曉文説。

　　１９６７年７月１８日，建設遠洋綜合測量船隊的實施方案“７１８工程”確立，工程很快獲得了毛澤東和中央軍委的同意。

　　１９７５年，在江蘇江陰，航太遠洋測量船隊基地在一片灘涂上開始了近３年的艱苦興建。同時，中國第一代遠洋航太測量船也在江南造船廠開工建造。

　　１９７７年８月３１日，“遠望”一號航太遠洋測量船正式下水，次年正式服役。船總長１９１米，船寬２２．６米，船高３７．２米，平均吃水７．５米，滿載排水量２１０７６噸。

　　“遠望”一號船的任務是擔負遠端火箭全程飛行試驗的再入段測量、潛艇水下發射導彈出水至落點的全程試驗，以及人造衛星和宇宙飛船的跟蹤、觀測、遙測和遙控，並作為長江下遊的活動觀測站。

　　簡仕龍説，為完成這些任務，“遠望”一號船上的設備齊全，裝備了船舶、導航定位、測量控制、通信、氣象、打撈救生等六大係統。

　　孫曉文介紹，“遠望”一號船的誕生，標誌著中國成為繼美、蘇、法之後世界上第４個能夠自主建造航太測量船的國家，結束了中國在陸地以外不能進行航太測量的歷史，實現了中國航太測量網從陸地到海洋的歷史性跨越。

　　３0多年間，“遠望”一號船先後４４次遠徵大洋，安全航行２６００多天、４４萬海裏，圓滿完成遠端運載火箭、氣象衛星、載人飛船等５７次國家級重大科研試驗任務，享有“海上科學城”的美譽，先後榮獲集體一等功１次、二等功６次、三等功３次，並榮獲“中國載人航太工程突出貢獻集體”稱號。

　　２０１０年１０月，“遠望”一號船正式退役，並捐贈給上海江南造船集團，與中國船舶館和江南機器制造總局翻譯館組成三位一體展示平臺，用于愛國主義教育和航太、航海、造船技術等科普教育展覽。

　　截至２０１７年５月，中國一共建造了三代７艘航太遠洋測量船。其中，“遠望”一號、二號已經退役。２０１６年７月１２日，“遠望”七號船入列“遠望”號船隊，成為“遠望”家族的新成員、遠洋航太測控的主力軍。

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