今年9月印發的《長江經濟帶發展規劃綱要》明確了武漢城市發展戰略地位。2015年，武漢高新技術産業産值達7760億元，佔全市規模以上工業總産值的63.8%。預計今年將超過65%。

　　63.8%這一數字的背後，是湖北省武漢市産業結構的重塑和經濟增長轉型的標誌。

　　過去提起武漢，人們總會想起武鋼。而今，武漢年産140萬輛汽車，光纖光纜産能全球第一，光電器件市場佔有率全球第三，擁有全國第二的國家生物産業基地。信息技術、生命健康、智能制造已成為新的産業之基，重新鍛造了武漢城市靈魂。

　　據武漢市委宣傳部部長李述永介紹，作為工業重鎮和科教中心的武漢，堅持創新驅動，正在實現從傳統工業向新産業新業態轉型升級。89所高校和百萬名大學生匯聚于此，讓武漢這座城市充滿著創新的活力。

　　武漢之西，漢江從古田蜿蜒而過，新的商業體、綠地、公共建築正在建設中。這裏曾分布著99家化工企業，有數萬名産業工人，每年排放1500噸污染物。如今，這些企業已經全部搬離。

　　過去幾年，武漢大力淘汰落後産能，累計淘汰煉鋼40萬噸、煉焦20萬噸、水泥45萬噸、造紙35萬噸、制漿13.26萬噸、印染5011萬米。2015年，武漢規模以上工業萬元增加值綜合能耗和用水量分別下降20%和21%。

　　武鋼曾是武漢納稅第一大戶，“武鋼一咳嗽，武漢就感冒”。而今，武漢産業結構已由過去“一鋼獨大”，發展到目前的五大千億元産業，包括汽車及零部件、電子資訊、裝備制造、食品、能源環保。

　　2015年，武漢重化工業産值同比下降了3.82個百分點，同時，武漢工業增加值增速卻高居全國副省級城市第一，刷新了歷史紀錄。在過去的5年中，武漢高新技術産業産值翻了近兩番，以每年1500億元到2500億元的速度增長，描繪出大城市全新的産業圖景。

　　創新，使經濟增長更有品質。

　　9月6日，武漢江夏，上汽通用武漢工廠，第50萬輛汽車緩緩駛下生産線。這家投産剛剛19個月的工廠，車間有514臺機器人，自動化率高達99%，每1分鐘就可下線一臺汽車。幾年前，這裏還是長江邊的一片空地。如今，地平線上已出現了一片現代化工廠，公路、鐵路、碼頭……各種配套設施齊備。

　　近幾年，武漢引進上汽通用、東風雷諾、神龍三廠、東本二廠、80萬噸乙烯、武石化煉油擴産、聯想MIDH生産基地、周大福珠寶文化産業園等一大批重大項目，給武漢經濟帶來源源活力：每一天，武漢有3081輛汽車、4.7噸鋼材、9.2萬芯千米光纖、4.48萬臺螢幕被生産出來。

　　就在不久前，全球首臺常溫常壓儲氫汽車“泰歌號”在武漢揚子江汽車廠區面世，破解了氫氣難以常溫常壓儲存的全球性技術瓶頸。在武漢，還誕生了世界首臺光功率熱分析儀、我國首臺萬瓦光纖鐳射器、國內首創磁懸浮鐳射器等。

　　目前，武漢擁有高新技術企業1656家，是5年前的3倍，居中部5省第一，副省級城市第五。

　　一批本土企業迅速成長。東風汽車5年營業收入增長了1000多億元；九州通營收從2010年的212億元增長至410億元，接近翻番；人福醫藥營收從5年前的25億元發展到2015年的70億元。

　　目前，武漢百億元企業數量達到29家，是2010年的兩倍多，形成武漢經濟內生動力。預計到2020年，武漢高新技術産業産值佔規模以上工業總産值比重將達到70%以上，其中，三大戰略性新興産業佔前者比重也將超過70%。

　　近年來，武漢經濟拾級而上，每年攀上一個千億元臺階，並于2014年歷史性地突破萬億元大關，2015年排名全國城市第八。

　　産業是城市發展之基，科技革命、産業革命帶來的機遇變革瞬息萬變。著眼未來，武漢正在構建産業迭代體係，培育壯大戰略性新興産業，超前謀劃未來産業。

　　今年3月，投資1500億元的國家記憶體項目在武漢光谷破土動工。這是武漢市有史以來投資最大的工業項目，未來將建成全球最先進的晶片生産線，海量手機、電腦將用上武漢造“中國芯”。

　　要成為産業引領性城市，武漢需要“從0到1”的顛覆式創新。2015年，武漢實施“城市合夥人”計劃，向海內外英才發出邀約。公布的首批60人名單中，多數具有博士學位或海外工作經歷，掌握國內外領先的核心技術，部分技術成果填補行業空白。如著名材料科學家程一兵，將可瓷化塑膠用于制備防火電纜，為世界首創。

　　武漢以“創新”為核心，大力實施“創谷計劃”，計劃用3年左右時間建成10個以上“創谷”。拿出城市最好的空間、量身定做最好的政策、提供最優的配套服務，讓千軍萬馬迸發創新創業活力，讓城市盡快成為創新樂園、創業家園。（記者 夏 靜）

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責任編輯： 劉瓊