| 在密閉的軌道車廂內飲食，有可能生成食物殘渣，食物的殘渣、碎屑以及包裝垃圾等，不僅會影響地鐵車站以及列車的衛生環境，還很可能引起一些更嚴重的麻煩。食物殘渣易滋生老鼠、蟑螂，已經有100多年運營歷史的紐約地鐵就面臨著一個大麻煩——鼠患，而這與乘客在地鐵吃東西有著很大的關係。另外，老鼠咬斷軌道交通設備線路的事故也曾真實發生過。 …[詳細] |
| 地鐵是一個相對狹窄、封閉的公共空間，並且人流密集，如果有人我行我素、“大快朵頤”、亂丟亂放，則很容易産生各種異味，破壞公共環境衛生，影響其他乘客的心情，甚至引發安全事故。另一方面,地鐵不僅僅是現代科技的一個符號,還是城市裏的一個流動窗口,關係著城市的文明水準和城市形象的優劣。“地鐵禁食”算不上什麼洪水猛獸。于那些習慣在地鐵車廂內吃早餐的人而言,每天只要早起幾分鐘,與此相關的一切困惑與問題必然會迎刃而解。少數人之所以喜歡在地鐵車廂內飲食,且聽不進別人的勸導和制止,關鍵在于“太自我”,沒有把“公”和“私”的界限區分清楚,誤認為個人權利、個人喜好可以肆意淩駕于公共利益和他人的合法權益之上。 …[詳細] |
| 地鐵內進食等行為，只是違反公序良俗，不同于其他違法犯罪，動輒罰款無異于“大炮打蒼蠅”。擁擠的地鐵內，誰來執法，如何取證，是個現實的問題。立法不是在什麼時候都有必要，即便目的看似正確，但如果無法落實，法規長期“沉睡不醒”將成為笑話。何況，已經有很多城市因為類似條款而引發過爭議，並最終取消罰款規定，武漢在立法的時候為什麼沒有參照衡量呢？不否認，立法沒有必要一味迎合民意，程式的保障才是第一要務，尊重民意，對民眾不理解的條款加以解釋，實現互相妥協，是一部良法得以實現的范本。 …[詳細] |
| 在當前快節奏的生活當中，對于上班族來説，單位內部往往都有著嚴格的考勤制度，一旦出現遲到情況，就可能直接影響到經濟上的收益。而對于廣大上學族來説，由于大家平時都有著繁重的課業負擔，在無法更早起床的情況下，同學們為了能夠準時趕到學校，在地鐵上吃早餐也實屬無奈。事實上，如果有充裕的時間，大家都希望能夠坐在家裏或者在餐館裏安心地享用早餐。因此，面對一些公眾在地鐵上吃東西的尷尬現實，著實不該通過苛刻的制度來進行約束與限制。 …[詳細] |
| 在公共交通工具上禁止吃東西，符合大部分人的意願，這也恰恰是“禁食令”的合法性所在。至于什麼不能吃，什麼在特殊情況下可以吃，飲品是否包含在內之類的細節問題，則完全可以在吸納民意的基礎上，通過細化法規條文來進行技術性處理。至于地鐵營運方面，也要為“禁食”做好準備。在醒目處多多張貼警示、在廣播中播放提醒自是應有之舉，管理者更可在刷卡閘口之外設立“進食區”、提供桌椅和車輛進站預告，以方便打包趕急的乘客。從這個角度來説，“禁食令”要想發揮作用，同樣有賴于地鐵服務品質的不斷提升。 …[詳細] |
| 可以説，在地鐵上吃東西，這既是當下快節奏城市生活的生動體現，也反映出當下公眾面對的現實壓力。而要想有效緩解這一“城市病”，需要社會各方共同給力。無論是政府機關，還是企事業單位內，都應當為幹部職工建立營養膳食中心，這不僅是公眾健康的呵護，更是對公眾的情感呵護。而對于教育部門來説，必須要實實在在地為中小學生進行減壓，既要保證孩子們有充足的睡眠時間，也要讓大家能夠在營養上得到充分供給，從而可以健康成長！ …[詳細] |
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