1月19日拍攝的昌九高鐵廬山南站至共青城東站區段鋪軌施工現場（無人機照片）。

  近日，昌九高鐵廬山南站至共青城東站區段正抓緊鋪設軌道。據介紹，昌九高鐵鋪軌施工預計2026年6月完成，2027年3月具備開通運營條件。

  昌九高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分，連接江西省南昌市和九江市，正線全長138公里，設計時速350公里。線路建成通車後，將進一步完善我國高速鐵路網布局，對於助力長江經濟帶發展、構建江西現代綜合交通運輸體系、進一步推進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。

  新華社記者 周密 攝pagebreak

  1月19日拍攝的昌九高鐵廬山南站至共青城東站區段鋪軌施工現場。

  近日，昌九高鐵廬山南站至共青城東站區段正抓緊鋪設軌道。據介紹，昌九高鐵鋪軌施工預計2026年6月完成，2027年3月具備開通運營條件。

  昌九高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分，連接江西省南昌市和九江市，正線全長138公里，設計時速350公里。線路建成通車後，將進一步完善我國高速鐵路網布局，對於助力長江經濟帶發展、構建江西現代綜合交通運輸體系、進一步推進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。

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  1月19日拍攝的昌九高鐵廬山南站至共青城東站區段鋪軌施工現場。

  近日，昌九高鐵廬山南站至共青城東站區段正抓緊鋪設軌道。據介紹，昌九高鐵鋪軌施工預計2026年6月完成，2027年3月具備開通運營條件。

  昌九高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分，連接江西省南昌市和九江市，正線全長138公里，設計時速350公里。線路建成通車後，將進一步完善我國高速鐵路網布局，對於助力長江經濟帶發展、構建江西現代綜合交通運輸體系、進一步推進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。

  新華社記者 周密 攝pagebreak

  1月19日拍攝的昌九高鐵廬山南站至共青城東站區段鋪軌施工現場。

  近日，昌九高鐵廬山南站至共青城東站區段正抓緊鋪設軌道。據介紹，昌九高鐵鋪軌施工預計2026年6月完成，2027年3月具備開通運營條件。

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  1月19日拍攝的昌九高鐵廬山南站至共青城東站區段鋪軌施工現場。

  近日，昌九高鐵廬山南站至共青城東站區段正抓緊鋪設軌道。據介紹，昌九高鐵鋪軌施工預計2026年6月完成，2027年3月具備開通運營條件。

  昌九高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分，連接江西省南昌市和九江市，正線全長138公里，設計時速350公里。線路建成通車後，將進一步完善我國高速鐵路網布局，對於助力長江經濟帶發展、構建江西現代綜合交通運輸體系、進一步推進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。

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  昌九高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分，連接江西省南昌市和九江市，正線全長138公里，設計時速350公里。線路建成通車後，將進一步完善我國高速鐵路網布局，對於助力長江經濟帶發展、構建江西現代綜合交通運輸體系、進一步推進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。

  新華社記者 周密 攝