1月11日，“天馬-1000”無人運輸機順利完成首次飛行試驗（視頻截圖）。

  1月11日，由中國兵器工業集團西安愛生技術集團有限公司自主研發的“天馬-1000”無人運輸機順利完成首次飛行試驗，各項飛行數據表現良好，首飛取得圓滿成功。

  “天馬-1000”集物流運輸、應急救援、物資投送等多功能於一體，好比空中“貨拉拉”，是國內首款實現“高原複雜地形適配、超短距起降、貨運/空投雙模快速切換”的中空低成本運輸平台。其升限達8000米，滑跑起降距離小於200米，最大航程1800公里，最大載重1噸。這一機型還可通過模塊化貨艙快速切換，靈活轉換為物資投送平台，適應多樣化任務需求。

  新華社發pagebreak

  1月11日，“天馬-1000”無人運輸機在進行首次飛行試驗（視頻截圖）。

  1月11日，由中國兵器工業集團西安愛生技術集團有限公司自主研發的“天馬-1000”無人運輸機順利完成首次飛行試驗，各項飛行數據表現良好，首飛取得圓滿成功。

  “天馬-1000”集物流運輸、應急救援、物資投送等多功能於一體，好比空中“貨拉拉”，是國內首款實現“高原複雜地形適配、超短距起降、貨運/空投雙模快速切換”的中空低成本運輸平台。其升限達8000米，滑跑起降距離小於200米，最大航程1800公里，最大載重1噸。這一機型還可通過模塊化貨艙快速切換，靈活轉換為物資投送平台，適應多樣化任務需求。

  新華社記者 付瑞霞 攝pagebreak

  “天馬-1000”無人運輸機（資料照片）。

  1月11日，由中國兵器工業集團西安愛生技術集團有限公司自主研發的“天馬-1000”無人運輸機順利完成首次飛行試驗，各項飛行數據表現良好，首飛取得圓滿成功。

  “天馬-1000”集物流運輸、應急救援、物資投送等多功能於一體，好比空中“貨拉拉”，是國內首款實現“高原複雜地形適配、超短距起降、貨運/空投雙模快速切換”的中空低成本運輸平台。其升限達8000米，滑跑起降距離小於200米，最大航程1800公里，最大載重1噸。這一機型還可通過模塊化貨艙快速切換，靈活轉換為物資投送平台，適應多樣化任務需求。

  新華社發