2026年1月1日，旅客在北京站與紀念板合影留念。

  2026年1月1日 “津旅時光號”天津北站—北京站線路正式開通運營。本次專列共設10節主題車廂，融合演藝互動、文化展示與非遺體驗，構建“可觀、可聽、可品、可玩”的沉浸式消費場景，旨在以“鐵旅融合”模式促進區域消費升級，推動京津文旅協同發展。

  新華社記者 張帆 攝pagebreak

  2026年1月1日，旅客在列車上沉浸式體驗京津文化特色。

  2026年1月1日 “津旅時光號”天津北站—北京站線路正式開通運營。本次專列共設10節主題車廂，融合演藝互動、文化展示與非遺體驗，構建“可觀、可聽、可品、可玩”的沉浸式消費場景，旨在以“鐵旅融合”模式促進區域消費升級，推動京津文旅協同發展。

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  2026年1月1日，工作人員在北京站為旅客發放紀念車票。

  2026年1月1日 “津旅時光號”天津北站—北京站線路正式開通運營。本次專列共設10節主題車廂，融合演藝互動、文化展示與非遺體驗，構建“可觀、可聽、可品、可玩”的沉浸式消費場景，旨在以“鐵旅融合”模式促進區域消費升級，推動京津文旅協同發展。

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  2026年1月1日，旅客在列車上體驗非遺文化。

  2026年1月1日 “津旅時光號”天津北站—北京站線路正式開通運營。本次專列共設10節主題車廂，融合演藝互動、文化展示與非遺體驗，構建“可觀、可聽、可品、可玩”的沉浸式消費場景，旨在以“鐵旅融合”模式促進區域消費升級，推動京津文旅協同發展。

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  2026年1月1日，旅客在列車上購買紀念封與明信片。

  2026年1月1日 “津旅時光號”天津北站—北京站線路正式開通運營。本次專列共設10節主題車廂，融合演藝互動、文化展示與非遺體驗，構建“可觀、可聽、可品、可玩”的沉浸式消費場景，旨在以“鐵旅融合”模式促進區域消費升級，推動京津文旅協同發展。

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  2026年1月1日，一名小旅客在列車上與表演者互動。

  2026年1月1日 “津旅時光號”天津北站—北京站線路正式開通運營。本次專列共設10節主題車廂，融合演藝互動、文化展示與非遺體驗，構建“可觀、可聽、可品、可玩”的沉浸式消費場景，旨在以“鐵旅融合”模式促進區域消費升級，推動京津文旅協同發展。

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  2026年1月1日，一名漢服愛好者在列車上拍照留念。

  2026年1月1日 “津旅時光號”天津北站—北京站線路正式開通運營。本次專列共設10節主題車廂，融合演藝互動、文化展示與非遺體驗，構建“可觀、可聽、可品、可玩”的沉浸式消費場景，旨在以“鐵旅融合”模式促進區域消費升級，推動京津文旅協同發展。

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  2026年1月1日，旅客在列車上拍照留念。

  2026年1月1日 “津旅時光號”天津北站—北京站線路正式開通運營。本次專列共設10節主題車廂，融合演藝互動、文化展示與非遺體驗，構建“可觀、可聽、可品、可玩”的沉浸式消費場景，旨在以“鐵旅融合”模式促進區域消費升級，推動京津文旅協同發展。

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  2026年1月1日，一名旅客在天津北站與表演者合影。

  2026年1月1日 “津旅時光號”天津北站—北京站線路正式開通運營。本次專列共設10節主題車廂，融合演藝互動、文化展示與非遺體驗，構建“可觀、可聽、可品、可玩”的沉浸式消費場景，旨在以“鐵旅融合”模式促進區域消費升級，推動京津文旅協同發展。

  新華社記者 張帆 攝