12月29日，西部陸海新通道“廣西防城港—重慶綦江”首趟貨運班列抵達重慶綦江北站。該班列從廣西防城港市東灣物流園區集裝箱辦理站發出，採用“港口—鐵路—工廠”的直達運輸模式，有效提高物流時效、降低運輸成本。

  新華社記者 陳誠 攝pagebreak

  12月29日，西部陸海新通道“廣西防城港—重慶綦江”首趟貨運班列抵達重慶綦江北站（無人機照片）。該班列從廣西防城港市東灣物流園區集裝箱辦理站發出，採用“港口—鐵路—工廠”的直達運輸模式，有效提高物流時效、降低運輸成本。

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  12月29日，西部陸海新通道“廣西防城港—重慶綦江”首趟貨運班列抵達重慶綦江北站（無人機照片）。該班列從廣西防城港市東灣物流園區集裝箱辦理站發出，採用“港口—鐵路—工廠”的直達運輸模式，有效提高物流時效、降低運輸成本。

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  12月29日在重慶綦江北站拍攝的西部陸海新通道“廣西防城港—重慶綦江”首趟貨運班列接車儀式（無人機照片）。

  12月29日，西部陸海新通道“廣西防城港—重慶綦江”首趟貨運班列順利抵達重慶綦江北站。該班列從廣西防城港市東灣物流園區集裝箱辦理站發出，採用“港口—鐵路—工廠”的直達運輸模式，有效提高物流時效、降低運輸成本。

  新華社記者 陳誠 攝