這是11月23日拍攝的廣南聯絡線西塱隧道。

  11月23日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線西塱隧道“永慶號”盾構機累計掘進里程突破1500米，順利達成該隧道的過半掘進點。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 盧漢欣 攝pagebreak

  11月23日，施工人員在廣南聯絡線西塱隧道吊運隧道箱涵。

  11月23日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線西塱隧道“永慶號”盾構機累計掘進里程突破1500米，順利達成該隧道的過半掘進點。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 盧漢欣 攝pagebreak

  11月23日，施工人員在廣南聯絡線西塱隧道吊運隧道箱涵。

  11月23日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線西塱隧道“永慶號”盾構機累計掘進里程突破1500米，順利達成該隧道的過半掘進點。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 盧漢欣 攝pagebreak

  11月23日，施工人員在廣南聯絡線西塱隧道安裝隧道箱涵。

  11月23日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線西塱隧道“永慶號”盾構機累計掘進里程突破1500米，順利達成該隧道的過半掘進點。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 盧漢欣 攝pagebreak

  11月23日，施工人員在廣南聯絡線西塱隧道檢查“永慶號”盾構機運行狀況。

  11月23日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線西塱隧道“永慶號”盾構機累計掘進里程突破1500米，順利達成該隧道的過半掘進點。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 盧漢欣 攝pagebreak

  11月23日，施工人員在廣南聯絡線西塱隧道檢查“永慶號”盾構機運行狀況。

  11月23日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線西塱隧道“永慶號”盾構機累計掘進里程突破1500米，順利達成該隧道的過半掘進點。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 盧漢欣 攝pagebreak

  11月23日，施工人員在廣南聯絡線西塱隧道物資場吊運隧道管片。

  11月23日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線西塱隧道“永慶號”盾構機累計掘進里程突破1500米，順利達成該隧道的過半掘進點。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 盧漢欣 攝