11月20日，中鐵四局施工人員在巢馬城際鐵路鋪軌施工現場作業。

  11月20日，在巢馬城際鐵路鋪軌施工現場，中鐵四局施工人員將首對500米長鋼軌鋪設在無砟軌道上，這標誌着巢馬城際鐵路全線開始鋪軌。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設計時速350公里。

  新華社記者 劉軍喜 攝pagebreak

  11月20日，中鐵四局施工人員在巢馬城際鐵路鋪軌施工現場作業。

  11月20日，在巢馬城際鐵路鋪軌施工現場，中鐵四局施工人員將首對500米長鋼軌鋪設在無砟軌道上，這標誌着巢馬城際鐵路全線開始鋪軌。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設計時速350公里。

  新華社記者 劉軍喜 攝pagebreak

  11月20日，中鐵四局施工人員在巢馬城際鐵路鋪軌施工現場作業。

  11月20日，在巢馬城際鐵路鋪軌施工現場，中鐵四局施工人員將首對500米長鋼軌鋪設在無砟軌道上，這標誌着巢馬城際鐵路全線開始鋪軌。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設計時速350公里。

  新華社記者 劉軍喜 攝pagebreak

  11月20日，中鐵四局施工人員在巢馬城際鐵路鋪軌施工現場作業。

  11月20日，在巢馬城際鐵路鋪軌施工現場，中鐵四局施工人員將首對500米長鋼軌鋪設在無砟軌道上，這標誌着巢馬城際鐵路全線開始鋪軌。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設計時速350公里。

  新華社記者 劉軍喜 攝