這是11月20日拍攝的京港澳高速公路改擴建孝感東互通樞紐（無人機照片）。
11月20日，由中鐵十一局集團負責施工的京港澳高速公路改擴建孝感東互通樞紐最後一段匝道完成施工，正式建成通車，標誌着京港澳高速湖北北段改擴建工程建設進入衝刺階段。
京港澳高速湖北北段改擴建工程線路全長157.79公里，由雙向4車道擴建為雙向8車道。京港澳高速是連接中國南北交通的“大動脈”，其改擴建工程完工後，將進一步緩解通行壓力。
新華社記者 杜子璇 攝pagebreak
這是11月20日拍攝的京港澳高速公路改擴建孝感東互通樞紐（無人機照片）。
11月20日，由中鐵十一局集團負責施工的京港澳高速公路改擴建孝感東互通樞紐最後一段匝道完成施工，正式建成通車，標誌着京港澳高速湖北北段改擴建工程建設進入衝刺階段。
京港澳高速湖北北段改擴建工程線路全長157.79公里，由雙向4車道擴建為雙向8車道。京港澳高速是連接中國南北交通的“大動脈”，其改擴建工程完工後，將進一步緩解通行壓力。
新華社記者 杜子璇 攝pagebreak
11月20日，中鐵十一局工人在京港澳高速湖北北段改擴建孝南互通樞紐鋪瀝青。
11月20日，由中鐵十一局集團負責施工的京港澳高速公路改擴建孝感東互通樞紐最後一段匝道完成施工，正式建成通車，標誌着京港澳高速湖北北段改擴建工程建設進入衝刺階段。
京港澳高速湖北北段改擴建工程線路全長157.79公里，由雙向4車道擴建為雙向8車道。京港澳高速是連接中國南北交通的“大動脈”，其改擴建工程完工後，將進一步緩解通行壓力。
新華社記者 杜子璇 攝pagebreak
11月20日，中鐵十一局工人在京港澳高速湖北北段改擴建孝南互通樞紐鋪瀝青。
11月20日，由中鐵十一局集團負責施工的京港澳高速公路改擴建孝感東互通樞紐最後一段匝道完成施工，正式建成通車，標誌着京港澳高速湖北北段改擴建工程建設進入衝刺階段。
京港澳高速湖北北段改擴建工程線路全長157.79公里，由雙向4車道擴建為雙向8車道。京港澳高速是連接中國南北交通的“大動脈”，其改擴建工程完工後，將進一步緩解通行壓力。
新華社記者 杜子璇 攝pagebreak
11月20日，中鐵十一局工人在京港澳高速湖北北段改擴建孝南互通樞紐鋪瀝青（無人機照片）。
11月20日，由中鐵十一局集團負責施工的京港澳高速公路改擴建孝感東互通樞紐最後一段匝道完成施工，正式建成通車，標誌着京港澳高速湖北北段改擴建工程建設進入衝刺階段。
京港澳高速湖北北段改擴建工程線路全長157.79公里，由雙向4車道擴建為雙向8車道。京港澳高速是連接中國南北交通的“大動脈”，其改擴建工程完工後，將進一步緩解通行壓力。
新華社記者 杜子璇 攝pagebreak
這是11月20日拍攝的京港澳高速湖北北段改擴建三草線跨線天橋（無人機照片）。
11月20日，由中鐵十一局集團負責施工的京港澳高速公路改擴建孝感東互通樞紐最後一段匝道完成施工，正式建成通車，標誌着京港澳高速湖北北段改擴建工程建設進入衝刺階段。
京港澳高速湖北北段改擴建工程線路全長157.79公里，由雙向4車道擴建為雙向8車道。京港澳高速是連接中國南北交通的“大動脈”，其改擴建工程完工後，將進一步緩解通行壓力。
新華社記者 杜子璇 攝
