10月13日，在英國費利克斯托港，中歐北極快航航線首艘貨船駛入碼頭。
歷時20天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約4000個標準箱，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有重要價值。
新華社記者 李穎 攝pagebreak
10月13日，在英國費利克斯托港，中歐北極快航航線首艘貨船駛入碼頭。
歷時20天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約4000個標準箱，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有重要價值。
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10月13日，在英國費利克斯托港，中歐北極快航航線首艘貨船（右）駛入碼頭。
歷時20天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約4000個標準箱，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有重要價值。
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10月13日，在英國費利克斯托港，中歐北極快航航線首艘貨船駛入碼頭。
歷時20天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約4000個標準箱，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有重要價值。
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10月13日，在英國費利克斯托港，中歐北極快航航線首艘貨船駛入碼頭。
歷時20天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約4000個標準箱，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有重要價值。
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10月13日，在英國費利克斯托港，中歐北極快航航線首艘貨船駛入碼頭。
歷時20天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約4000個標準箱，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有重要價值。
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10月13日，在英國費利克斯托港，中歐北極快航航線首艘貨船舉行集裝箱卸載儀式。
歷時20天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約4000個標準箱，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有重要價值。
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10月13日，中歐北極快航航線首艘貨船在英國費利克斯托港停泊卸載集裝箱。
歷時20天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約4000個標準箱，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有重要價值。
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10月13日，中歐北極快航航線首艘貨船在英國費利克斯托港停泊卸載集裝箱。
歷時20天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約4000個標準箱，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有重要價值。
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這是10月13日在英國費利克斯托港拍攝的印有“費利克斯托港歡迎中歐北極快航”字樣的集裝箱。
歷時20天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約4000個標準箱，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有重要價值。
新華社記者 李穎 攝
