7月1日，在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠，媒體記者參觀一款新能源汽車。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
新華社記者 周牧 攝pagebreak
7月1日在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠拍攝的新能源汽車生産線。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠拍攝的新能源汽車生産線。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠拍攝的新能源汽車生産線。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠拍攝的新能源汽車生産線。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠拍攝的新能源汽車生産線。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠拍攝的新能源汽車生産線。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠拍攝的新能源汽車生産線。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日，在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠，一輛新能源汽車進行換電演示。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日，在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠，媒體記者參觀幾款新能源汽車。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日，在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠，媒體記者參觀“魔方”車輛存取&&。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠拍攝的“魔方”車輛存取&&。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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7月1日，在合肥市新橋智能電動汽車産業園蔚來第二工廠，蔚來創始人、董事長、CEO李斌接受媒體記者採訪。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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6月30日在華霆（合肥）動力技術有限公司拍攝的電池包生産線。該公司主要設計、製造和銷售電動汽車的定制電池系統，為全球新能源車企提供電池包産品。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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6月30日在華霆（合肥）動力技術有限公司拍攝的電池包生産線。該公司主要設計、製造和銷售電動汽車的定制電池系統，為全球新能源車企提供電池包産品。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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6月30日在華霆（合肥）動力技術有限公司拍攝的電池包生産線。該公司主要設計、製造和銷售電動汽車的定制電池系統，為全球新能源車企提供電池包産品。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
新華社記者 周牧 攝pagebreak
6月30日在華霆（合肥）動力技術有限公司拍攝的電池包生産線。該公司主要設計、製造和銷售電動汽車的定制電池系統，為全球新能源車企提供電池包産品。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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6月30日在華霆（合肥）動力技術有限公司拍攝的電池包生産線。該公司主要設計、製造和銷售電動汽車的定制電池系統，為全球新能源車企提供電池包産品。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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6月17日，在合肥派河港鐵路物流基地等待裝車出口的新能源汽車（無人機照片）。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
新華社記者 周牧 攝pagebreak
6月17日，在合肥派河港鐵路物流基地等待裝車出口的新能源汽車（無人機照片）。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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這是位於合肥市肥西縣的江淮汽車尊界超級工廠（無人機照片），該工廠是江淮汽車攜手華為專門為尊界品牌打造的工廠。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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這是位於合肥市肥西縣的江淮汽車尊界超級工廠內的自動化焊接生産線，該工廠是江淮汽車攜手華為專門為尊界品牌打造的工廠。
近年來，安徽合肥市深入推進新型工業化戰略，大力培育發展新能源汽車産業。2024年，全市整車産量191.16萬輛，其中新能源汽車産量137.6萬輛、同比增長84.4%，在地産量居全國城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，同時堅持“以整帶零”的發展思路，全面提升産業鏈、供應鏈的韌性厚度，已先後培育500多家核心零部件企業。
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