6月18日，工作人員在理想汽車北京智能製造基地總裝車間內工作。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  6月18日拍攝的理想汽車北京智能製造基地焊裝車間。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  6月18日拍攝的理想汽車北京智能製造基地焊裝車間。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  6月18日，全自動無人化的自動導向車在理想汽車北京智能製造基地焊裝車間運送零部件。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  6月18日，工作人員在理想汽車北京智能製造基地總裝車間內工作。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  6月18日，工作人員在理想汽車北京智能製造基地總裝車間內工作。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  6月18日，工作人員在理想汽車北京智能製造基地總裝車間內工作。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  6月16日拍攝的北京小米汽車工廠車間流水線。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鄭煥松 攝pagebreak

  6月16日拍攝的北京小米汽車工廠車間流水線。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鄭煥松 攝pagebreak

  6月16日，參觀者在北京小米汽車工廠的科技展廳了解小米汽車摩德納&&架構。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鄭煥松 攝pagebreak

  6月16日，參觀者在北京小米汽車工廠的體驗中心了解SU7汽車。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鄭煥松 攝pagebreak

  6月16日，參觀者在北京小米汽車工廠的體驗中心了解YU7汽車。

  汽車産業是北京製造業第一大産業，2024年北京汽車與交通産業實現産值超過4400億元，同比增長超過15%。“十四五”以來，北京布局智能網聯新能源汽車生態，發展高級別自動駕駛技術，堅持推動傳統車企轉型升級與引入新勢力，堅持技術創新和場景拓展，探索出了一條符合北京特色創新驅動發展之路。

  據介紹，小米汽車、理想汽車等8家在北京生産製造的整車企業2024年在京産量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車産量29.4萬輛，同比增長近3倍。

  新華社記者 鄭煥松 攝