2月20日，在西安咸陽國際機場T5航站樓出發大廳內，乘客駐足觀看巨型“熊貓七仔”。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
新華社記者 邵瑞 攝pagebreak
這是西安咸陽國際機場T5航站樓（2月20日攝）。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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2月20日，乘客走在西安咸陽國際機場T5航站樓出發大廳內，準備值機。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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這是西安咸陽國際機場T5航站樓（2月20日攝）。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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2月20日，乘客走在西安咸陽國際機場T5航站樓登機廳內，準備登機。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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西安咸陽國際機場T5航站樓外景（2月20日攝）。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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2月20日，乘客在西安咸陽國際機場T5航站樓登機口等待登機。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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2月20日，乘客在西安咸陽國際機場T5航站樓登機口檢票登機。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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西安咸陽國際機場T5航站樓出發大廳（2月20日攝）。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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西安咸陽國際機場T5航站樓內的機場博物館展出的唐代文物陶十二生肖俑（2月20日攝）。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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西安咸陽國際機場T5航站樓內的機場博物館展出的國家一級文物秦公镈（2月20日攝）。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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2月20日，在西安咸陽國際機場T5航站樓出發大廳內，乘客與肉夾饃造型的吉祥物合影。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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2月20日，乘客在西安咸陽國際機場T5航站樓內提取托運行李。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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2月20日，乘客在西安咸陽國際機場T5航站樓出發大廳內的“古建築群”區域活動。
當日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建築面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。
T5航站樓採用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。此外，T5航站樓還設置專門的博物館，集中展示部分在陜西考古發掘出的文物。
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