10月23日，在山東港口日照港集裝箱碼頭，輪船在停泊作業（無人機照片）。
位於黃海之濱的山東港口日照港是一座5億噸大港。近年來，日照港深入推進智慧綠色港口建設，加快傳統碼頭向自動化碼頭改造升級，建成順岸開放式全自動集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%，綜合成本降低70%；自主研發幹散貨智能化管控系統B-TOS，開啟了全自動化智慧綠色大宗幹散貨碼頭作業新模式。在科技賦能驅動下，日照港吞吐量得以持續攀升。
新華社記者 梁旭 攝pagebreak
10月23日，在山東港口日照港集裝箱碼頭，集卡在裝運集裝箱。
位於黃海之濱的山東港口日照港是一座5億噸大港。近年來，日照港深入推進智慧綠色港口建設，加快傳統碼頭向自動化碼頭改造升級，建成順岸開放式全自動集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%，綜合成本降低70%；自主研發幹散貨智能化管控系統B-TOS，開啟了全自動化智慧綠色大宗幹散貨碼頭作業新模式。在科技賦能驅動下，日照港吞吐量得以持續攀升。
新華社記者 楊光 攝pagebreak
10月23日，在山東港口日照港大宗幹散貨智慧綠色示範作業區，堆取料機在翻堆煤炭（無人機照片）。
位於黃海之濱的山東港口日照港是一座5億噸大港。近年來，日照港深入推進智慧綠色港口建設，加快傳統碼頭向自動化碼頭改造升級，建成順岸開放式全自動集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%，綜合成本降低70%；自主研發幹散貨智能化管控系統B-TOS，開啟了全自動化智慧綠色大宗幹散貨碼頭作業新模式。在科技賦能驅動下，日照港吞吐量得以持續攀升。
新華社記者 郭緒雷 攝pagebreak
10月23日，在山東港口日照港大宗幹散貨智慧綠色示範作業區，堆取料機在翻堆煤炭（無人機照片）。
位於黃海之濱的山東港口日照港是一座5億噸大港。近年來，日照港深入推進智慧綠色港口建設，加快傳統碼頭向自動化碼頭改造升級，建成順岸開放式全自動集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%，綜合成本降低70%；自主研發幹散貨智能化管控系統B-TOS，開啟了全自動化智慧綠色大宗幹散貨碼頭作業新模式。在科技賦能驅動下，日照港吞吐量得以持續攀升。
新華社記者 郭緒雷 攝pagebreak
10月23日，在山東港口日照港科技大樓，工作人員在遠程操控無人集卡。
位於黃海之濱的山東港口日照港是一座5億噸大港。近年來，日照港深入推進智慧綠色港口建設，加快傳統碼頭向自動化碼頭改造升級，建成順岸開放式全自動集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%，綜合成本降低70%；自主研發幹散貨智能化管控系統B-TOS，開啟了全自動化智慧綠色大宗幹散貨碼頭作業新模式。在科技賦能驅動下，日照港吞吐量得以持續攀升。
新華社記者 梁旭 攝pagebreak
10月23日，在山東港口日照港集裝箱碼頭，輪船在停泊作業（無人機照片）。
位於黃海之濱的山東港口日照港是一座5億噸大港。近年來，日照港深入推進智慧綠色港口建設，加快傳統碼頭向自動化碼頭改造升級，建成順岸開放式全自動集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%，綜合成本降低70%；自主研發幹散貨智能化管控系統B-TOS，開啟了全自動化智慧綠色大宗幹散貨碼頭作業新模式。在科技賦能驅動下，日照港吞吐量得以持續攀升。
新華社記者 梁旭 攝pagebreak
10月23日，在山東港口日照港集裝箱碼頭，輪船在停泊作業（無人機照片）。
位於黃海之濱的山東港口日照港是一座5億噸大港。近年來，日照港深入推進智慧綠色港口建設，加快傳統碼頭向自動化碼頭改造升級，建成順岸開放式全自動集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%，綜合成本降低70%；自主研發幹散貨智能化管控系統B-TOS，開啟了全自動化智慧綠色大宗幹散貨碼頭作業新模式。在科技賦能驅動下，日照港吞吐量得以持續攀升。
新華社記者 梁旭 攝pagebreak
10月23日拍攝的山東港口日照港全球首個順岸開放式全自動集裝箱碼頭。
位於黃海之濱的山東港口日照港是一座5億噸大港。近年來，日照港深入推進智慧綠色港口建設，加快傳統碼頭向自動化碼頭改造升級，建成順岸開放式全自動集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%，綜合成本降低70%；自主研發幹散貨智能化管控系統B-TOS，開啟了全自動化智慧綠色大宗幹散貨碼頭作業新模式。在科技賦能驅動下，日照港吞吐量得以持續攀升。
新華社記者 楊光 攝pagebreak
10月23日，在山東港口日照港集裝箱碼頭，輪船在停泊作業。
位於黃海之濱的山東港口日照港是一座5億噸大港。近年來，日照港深入推進智慧綠色港口建設，加快傳統碼頭向自動化碼頭改造升級，建成順岸開放式全自動集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%，綜合成本降低70%；自主研發幹散貨智能化管控系統B-TOS，開啟了全自動化智慧綠色大宗幹散貨碼頭作業新模式。在科技賦能驅動下，日照港吞吐量得以持續攀升。
新華社記者 楊光 攝
