6月5日，施工人員在汕梅高速下街壩大橋進行改擴建架梁（無人機照片）。

  中鐵十一局承建的汕（汕頭）梅（梅州）高速改擴建工程是廣東省首條山嶺重丘區高速公路改造項目。該路線全長約87.5公里，採用雙向八車道高速公路標準進行改擴建，設計時速100公里。

  汕梅高速全線於2014年12月開通運營，是連接汕頭沿海至廣東東北、福建西南和江西東南地區的重要經濟通道。此次改擴建完成後，將大大提升通行效率，促進粵東北地區基礎設施互聯互通，助力廣東省“百千萬工程”落地生根，推動老區蘇區振興發展。

  新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

  汕梅高速改造完成的高邊坡防護帶（6月5日攝，無人機照片）。

  中鐵十一局承建的汕（汕頭）梅（梅州）高速改擴建工程是廣東省首條山嶺重丘區高速公路改造項目。該路線全長約87.5公里，採用雙向八車道高速公路標準進行改擴建，設計時速100公里。

  汕梅高速全線於2014年12月開通運營，是連接汕頭沿海至廣東東北、福建西南和江西東南地區的重要經濟通道。此次改擴建完成後，將大大提升通行效率，促進粵東北地區基礎設施互聯互通，助力廣東省“百千萬工程”落地生根，推動老區蘇區振興發展。

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  汕梅高速徑義互通立交橋匝道改擴建現場（6月5日攝，無人機照片）。

  中鐵十一局承建的汕（汕頭）梅（梅州）高速改擴建工程是廣東省首條山嶺重丘區高速公路改造項目。該路線全長約87.5公里，採用雙向八車道高速公路標準進行改擴建，設計時速100公里。

  汕梅高速全線於2014年12月開通運營，是連接汕頭沿海至廣東東北、福建西南和江西東南地區的重要經濟通道。此次改擴建完成後，將大大提升通行效率，促進粵東北地區基礎設施互聯互通，助力廣東省“百千萬工程”落地生根，推動老區蘇區振興發展。

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  中鐵十一局汕梅高速改擴建項目智慧梁場預製好的路面箱梁（6月5日攝，無人機照片）。

  中鐵十一局承建的汕（汕頭）梅（梅州）高速改擴建工程是廣東省首條山嶺重丘區高速公路改造項目。該路線全長約87.5公里，採用雙向八車道高速公路標準進行改擴建，設計時速100公里。

  汕梅高速全線於2014年12月開通運營，是連接汕頭沿海至廣東東北、福建西南和江西東南地區的重要經濟通道。此次改擴建完成後，將大大提升通行效率，促進粵東北地區基礎設施互聯互通，助力廣東省“百千萬工程”落地生根，推動老區蘇區振興發展。

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  6月5日，施工人員在中鐵十一局汕梅高速改擴建項目智慧梁場焊接作業。

  中鐵十一局承建的汕（汕頭）梅（梅州）高速改擴建工程是廣東省首條山嶺重丘區高速公路改造項目。該路線全長約87.5公里，採用雙向八車道高速公路標準進行改擴建，設計時速100公里。

  汕梅高速全線於2014年12月開通運營，是連接汕頭沿海至廣東東北、福建西南和江西東南地區的重要經濟通道。此次改擴建完成後，將大大提升通行效率，促進粵東北地區基礎設施互聯互通，助力廣東省“百千萬工程”落地生根，推動老區蘇區振興發展。

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  6月5日，施工人員在汕梅高速改擴建現場進行高邊坡防護帶施工。

  中鐵十一局承建的汕（汕頭）梅（梅州）高速改擴建工程是廣東省首條山嶺重丘區高速公路改造項目。該路線全長約87.5公里，採用雙向八車道高速公路標準進行改擴建，設計時速100公里。

  汕梅高速全線於2014年12月開通運營，是連接汕頭沿海至廣東東北、福建西南和江西東南地區的重要經濟通道。此次改擴建完成後，將大大提升通行效率，促進粵東北地區基礎設施互聯互通，助力廣東省“百千萬工程”落地生根，推動老區蘇區振興發展。

  新華社記者 劉大偉 攝