12月27日，在山東港口煙&港，車輛通過全地形智能轉運裝備運送至商品車智能立體車庫。
國內首座港口商品車智能立體車庫近日在山東港口煙&港建成並投入試運行。該車庫佔地13000平方米，可容納商品車3000余輛，較平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理貨、智能調度、智能轉運。同時，商品車智能立體車庫利用屋頂等空間鋪設1.5萬平方米光伏設備，實現用電完全自給自足，零碳排放。
據悉，由山東港口煙&港自主研發的全地形智能轉運裝備，作業人員減少60%，周轉效率提高20%；自主研發的智能立體車庫與智能轉運裝備協同作業系統，堆存能力提升3倍。
新華社記者 蘭紅光 攝pagebreak
12月27日，在山東港口煙&港，車輛通過全地形智能轉運裝備運送至商品車智能立體車庫。
國內首座港口商品車智能立體車庫近日在山東港口煙&港建成並投入試運行。該車庫佔地13000平方米，可容納商品車3000余輛，較平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理貨、智能調度、智能轉運。同時，商品車智能立體車庫利用屋頂等空間鋪設1.5萬平方米光伏設備，實現用電完全自給自足，零碳排放。
據悉，由山東港口煙&港自主研發的全地形智能轉運裝備，作業人員減少60%，周轉效率提高20%；自主研發的智能立體車庫與智能轉運裝備協同作業系統，堆存能力提升3倍。
新華社記者 蘭紅光 攝pagebreak
12月27日，車輛停放在在山東港口煙&港商品車智能立體車庫。
國內首座港口商品車智能立體車庫近日在山東港口煙&港建成並投入試運行。該車庫佔地13000平方米，可容納商品車3000余輛，較平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理貨、智能調度、智能轉運。同時，商品車智能立體車庫利用屋頂等空間鋪設1.5萬平方米光伏設備，實現用電完全自給自足，零碳排放。
據悉，由山東港口煙&港自主研發的全地形智能轉運裝備，作業人員減少60%，周轉效率提高20%；自主研發的智能立體車庫與智能轉運裝備協同作業系統，堆存能力提升3倍。
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12月27日，在山東港口煙&港，車輛通過全地形智能轉運裝備運送至商品車智能立體車庫。
國內首座港口商品車智能立體車庫近日在山東港口煙&港建成並投入試運行。該車庫佔地13000平方米，可容納商品車3000余輛，較平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理貨、智能調度、智能轉運。同時，商品車智能立體車庫利用屋頂等空間鋪設1.5萬平方米光伏設備，實現用電完全自給自足，零碳排放。
據悉，由山東港口煙&港自主研發的全地形智能轉運裝備，作業人員減少60%，周轉效率提高20%；自主研發的智能立體車庫與智能轉運裝備協同作業系統，堆存能力提升3倍。
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12月27日，車輛停放在在山東港口煙&港商品車智能立體車庫。
國內首座港口商品車智能立體車庫近日在山東港口煙&港建成並投入試運行。該車庫佔地13000平方米，可容納商品車3000余輛，較平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理貨、智能調度、智能轉運。同時，商品車智能立體車庫利用屋頂等空間鋪設1.5萬平方米光伏設備，實現用電完全自給自足，零碳排放。
據悉，由山東港口煙&港自主研發的全地形智能轉運裝備，作業人員減少60%，周轉效率提高20%；自主研發的智能立體車庫與智能轉運裝備協同作業系統，堆存能力提升3倍。
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12月27日，車輛停放在在山東港口煙&港商品車智能立體車庫。
國內首座港口商品車智能立體車庫近日在山東港口煙&港建成並投入試運行。該車庫佔地13000平方米，可容納商品車3000余輛，較平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理貨、智能調度、智能轉運。同時，商品車智能立體車庫利用屋頂等空間鋪設1.5萬平方米光伏設備，實現用電完全自給自足，零碳排放。
據悉，由山東港口煙&港自主研發的全地形智能轉運裝備，作業人員減少60%，周轉效率提高20%；自主研發的智能立體車庫與智能轉運裝備協同作業系統，堆存能力提升3倍。
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12月27日，車輛停放在在山東港口煙&港商品車智能立體車庫。
國內首座港口商品車智能立體車庫近日在山東港口煙&港建成並投入試運行。該車庫佔地13000平方米，可容納商品車3000余輛，較平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理貨、智能調度、智能轉運。同時，商品車智能立體車庫利用屋頂等空間鋪設1.5萬平方米光伏設備，實現用電完全自給自足，零碳排放。
據悉，由山東港口煙&港自主研發的全地形智能轉運裝備，作業人員減少60%，周轉效率提高20%；自主研發的智能立體車庫與智能轉運裝備協同作業系統，堆存能力提升3倍。
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12月27日，車輛停放在在山東港口煙&港商品車智能立體車庫。
國內首座港口商品車智能立體車庫近日在山東港口煙&港建成並投入試運行。該車庫佔地13000平方米，可容納商品車3000余輛，較平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理貨、智能調度、智能轉運。同時，商品車智能立體車庫利用屋頂等空間鋪設1.5萬平方米光伏設備，實現用電完全自給自足，零碳排放。
據悉，由山東港口煙&港自主研發的全地形智能轉運裝備，作業人員減少60%，周轉效率提高20%；自主研發的智能立體車庫與智能轉運裝備協同作業系統，堆存能力提升3倍。
新華社記者 蘭紅光 攝
