歐洲《現代外交》網站12月20日刊登題為《“星座”級護衛艦項目的取消標誌着美國海軍現代化進程受挫》的文章，作者是巴基斯坦海軍軍事學院研究員艾哈邁德·易卜拉欣。文章編譯如下：

  在歷經8年研發、投入數十億美元後，美國海軍近期決定取消“星座”級護衛艦項目，此舉標誌着美國海軍現代化建設遭遇重大挫折。按照計劃，“星座”級護衛艦將是一款現代化多任務作戰艦艇，然而，接連不斷的設計改動和隨之而來的工期延誤，將這個本應易於建造的戰艦平台，變成了造價高昂且嚴重滯後的項目。繼“朱姆沃爾特”級驅逐艦、瀕海戰鬥艦等多個重大項目失敗後，“星座”級護衛艦項目的取消進一步挫敗了美國試圖維持與中國海軍實力對比的努力。

  美國海軍現在希望最遲於2028年獲得一款以經過驗證的美式設計為基礎構建的新型護衛艦。據悉，海軍將以美國海岸警衛隊“傳奇”級巡邏艦的設計方案為藍本，研發適配自身需求的衍生型號。採用經過驗證的美式設計批量生産尺寸較小、噸位較低的護衛艦，這有助於美國海軍在更短時間內建造並列裝更多艦艇。但另一方面，這款新型護衛艦的作戰能力將遠遜於剛剛下馬的“星座”級護衛艦，因為它不僅大概率不會配備“宙斯盾”作戰系統，而且在航程、續航能力和武器配置上也將大幅縮水。

  儘管美國海軍計劃到2045年將其艦隊規模從296艘載人作戰艦艇擴充至381艘載人作戰艦艇和134艘無人艦艇，但迄今為止其艦艇數量仍呈現下滑趨勢。“泰孔德羅加”級巡洋艦正逐步退役，下一代DDG(X)驅逐艦的研發仍遙遙無期，“福特”級核動力航空母艦和“哥倫比亞”級彈道導彈潛艇面臨延期，“阿利·伯克”級Flight Ⅲ型驅逐艦的建造速度也不足以填補日益擴大的戰力缺口。無人艦艇雖然有時被視為填補缺口的可行方案，但這類艦艇無法與載人作戰艦艇形成一對一的替代關係。

  總之，上述一系列項目的困境暴露了美國造船廠持續存在的産能限制。美國國會預算辦公室估算，如果要重振造船業以滿足美國海軍的長期需求，那麼未來30年每年需投入超過400億美元。這一鉅額投入不僅需要美國國內形成政治共識，還需要持之以恒的戰略規劃。

  “星座”級護衛艦項目的取消，就像過去的“朱姆沃爾特”級驅逐艦、瀕海戰鬥艦等項目一樣，反映出美國海軍建設的持續性危機。