美國《國家利益》雙月刊網站5月24日刊發文章，題為《美國為何既需要F-22也需要F-35戰鬥機》，作者是哈裏森·卡斯。主要內容編譯如下：

  美國擁有兩款第五代戰機：F-22“猛禽”和F-35“閃電”Ⅱ型。由於它們相似的名字和外觀，這兩款飛機很容易被混為一談。加上這兩種飛機都由洛克希德-馬丁公司製造，更加容易引起混淆。但是從速度到機動性，從隱形到航空電子設備，這兩款尖端戰鬥機在大多數方面都有着很大不同。它們是為不同的任務而打造的——這反映在空軍如何使用每種戰機上。

  F-22和F-35最根本的區別是，前者是一款為打造空中優勢而建造的戰鬥機。而F-35是一種多用途戰鬥機，是多面手。

  簡而言之，F-22“猛禽”是世界上最好的空中優勢戰鬥機之一。由於各种先進的特性，F-22具有超級機動性。F-22採用了翼身融合和全動式平尾設計，具有出色的升力和控制能力，而其梯形機翼也使其具有出色的機動性。其推力矢量噴嘴可以上下改變推力噴射方向達20度，使F-22即使在低速下也能進行極端俯仰機動。F-22配備了兩台F119-PW-100發動機，每台發動機可提供35000磅（約合15.9噸）的推力。因此，由於空載重量僅為43340磅，F-22的推重比遠遠超過1比1。

  F-35則是為空中優勢任務而非空戰打造的，因此缺乏F-22的超級機動性。這並不是説F-35無法與其他飛機抗衡，但它在超視距的情況下更加有用。在這種情況下，它的遠程傳感器和隱形特性使得它與同類飛機相比更有優勢。相反，超機動性的F-22是視距內或空戰場景的更好選擇。

  F-35真正的亮點在於傳感器融合、電子戰和網絡能力。F-35實質上扮演着空中“四分衛”的角色，不僅能提高飛行員的態勢感知能力，還能提高作戰空間中其他盟軍的態勢感知能力。F-35“四分衛”能力的關鍵是該飛機的先進傳感器套件，包括AN/APG-81 AESA雷達（可提供遠程跟蹤和瞄準功能）、分佈式孔徑系統（綜合來自6個紅外攝像頭的信號，為飛行員提供360度的覆蓋範圍）、光電瞄準系統（便於F-35武器的瞄準和制導）和AN/ASQ-239電子戰套件（用於探測威脅並提供電子對抗）。一旦美國空軍的“協同作戰飛機”項目上線，F-35還將用於控制一群無人機，實現各種其他用途。

  總之，F-22是一款純粹的戰鬥機，能夠進行令人眼花繚亂的空中展示和原始性能。F-35雖然沒有那麼機動，但配備了比世界上任何其他飛機都更先進的軟體和硬體。F-22是肌肉，而F-35是大腦——空軍兩者都需要。（編譯/許燕紅）