IRIS-T SLM中程地空防禦系統的發射車。資料圖片

  近年來，在一些熱點地區的武裝衝突中，多型中程防空系統受到關注。其中，德國迪爾BGT防務公司牽頭研製的IRIS-T SLM中程地空防禦系統，是我們今天講述的主角。

  歐美一些公司研製的類似中程防空系統，很多是建立在成熟的導彈系統基礎上。不過，其中有些“跨界”的痕跡比較明顯，如Eurosam等公司研發的SAMP/T系統，脫胎於一種艦載中程防空系統；挪威和美國所屬兩家公司合研的NASAMSIII系統，則是以一種空空導彈為基礎發展而來。IRIS-T SLM中程地空防禦系統與NASAMSIII系統類似，也是由空空導彈演變而來。

  IRIS-T空空導彈是20世紀90年代歐洲多國與加拿大合作研發的一種短程導彈，配備有紅外導引頭、推力矢量控制裝置和經過優化的發動機，機動性較好，抗干擾能力較強。

  基於該型空空導彈，德國相關企業研製出可在地面發射的IRIS-T SL地空防禦系統，進而研製出IRIS-T SLS近程地空防禦系統和IRIS-T SLM中程地空防禦系統。據稱，IRIS-T SLX遠程地空防禦系統尚在研發中。

  與IRIS-T短程空空導彈相比，IRIS-T SL地空防禦系統所用的攔截彈直徑增加到152毫米，選用了動力強勁的發動機，因此射程和射高明顯提升，最大射程40千米，射高20千米。攔截彈沿用了IRIS-T空空導彈的紅外成像導引頭，一方面確保了攔截彈能同樣靈活機動地飛向目標，另一方面降低了研發成本。

  經過一系列改進，該攔截彈成為IRIS-T SLM中程地空防禦系統的“鐵拳頭”。

  一套IRIS-T SLM中程地空防禦系統（一個防空導彈連的裝備）主要由1輛指揮控制車、1部TRLM-4D雷達和3輛發射車組成，每輛發射車上配裝8發攔截彈。

  據相關介紹，該中程地空防禦系統可用來應對多種類型的目標，包括固定翼飛機、直升機、巡航導彈、空對地導彈、反艦導彈以及中小型無人機等。

  據稱，在此基礎上，該中程地空防禦系統還可借助開放式架構設計，實現與其他作戰網絡、指揮體系的融合，以及在今後集成更多新設備、新功能。

  該中程地空防禦系統所配備的TRML-4D雷達較為先進，能夠探測250千米範圍內的目標，可同時跟蹤約1500個空中目標。必要時，還可以增配被動雷達進一步提高目標探測和跟蹤能力。

  與歐美一些公司研製的其他中程防空系統類似，該中程地空防禦系統也可換用其他雷達，如薩博公司的“長頸鹿”AMB雷達、“長頸鹿”4A型3D多用途雷達，澳大利亞的CEA-FAR有源相控陣雷達等，從而使目標感知更具針對性和有效性。

  客觀地説，IRIS-T SLM中程地空防禦系統有其長處，但也存在短板。

  比如，從可用彈藥類型方面講，IRIS-T SLM中程地空防禦系統可用的攔截彈類型相對較少。相比之下，NASAMSIII系統的彈藥選項明顯較多，不僅可使用多型中近程防空導彈，包括IRIS-T SLS的近程防空導彈，甚至可發射AIM-12“先進中程空對空導彈”、增程型AMRAAM-ER、近程AIM-9X“響尾蛇”格鬥導彈等。

  從雷達與導彈性能適配性方面講，IRIS-T SLM中程地空防禦系統的雷達可探測距離遠，但攔截彈的射程射高均有限；雷達可同時探測上千個目標，但能同時使用的攔截彈數量較少。這種雷達性能上的冗余，在當下有“浪費”之嫌。

  從抗毀傷能力方面講，IRIS-T SLM中程地空防禦系統和SAMP/T系統一樣，在一套系統中只配備了一部雷達。如果這部雷達損毀，該系統就無法充分發揮作用。

  在機動能力方面，IRIS-T SLM中程地空防禦系統採用了輪式底盤，因而可以快打快撤。NASAMSIII防空系統屬於拖曳式部署，在機動能力方面則稍遜一籌。

  不過，採用輪式底盤的布局，也使IRIS-T SLM中程地空防禦系統無法像俄羅斯“山毛櫸”-M3履帶式中程防空導彈系統那樣具有強大的越野能力，也無法披掛更多裝甲保護自己。這可能也是俄烏衝突中有IRIS-T SLM中程地空防禦系統被擊毀的原因之一。（李鴻飛  蘇琦）