美國海狸級拖船。資料圖片

  前不久，荷蘭造船集團達門造船廠獲得一份新訂單。按照合同約定，立陶宛海軍從該造船廠採購的ASD3010型拖船將在9個月內交付。有外媒稱，該訂單體現着一個事實：ASD3010型拖船的軍隊客戶還在進一步擴大。

  拖船也叫拖輪，是專門用於移動其他船隻協助其航行、靠泊或進行其他作業的後勤類船舶。從外觀上看，拖船形似拖鞋，外部有一圈黑色橡膠墊，用於避免與其他船體發生剛性碰撞，弱化衝擊強度。

  軍用碼頭航道空間通常比較狹小，大型艦船艦身長、行駛速度快、轉向半徑較大，進出港時容易出現碰撞、擱淺等事故，頻繁的倒車、改向和啟動則會損耗大型艦船主機壽命，因此大型艦船進出港口和靠離泊位需要拖船協助。

  按照功能上的差異，拖船分為港作拖船、近海拖船和遠洋拖船等。港作拖船主要在港內作業，如協助大型艦船靠離碼頭、&&船塢等；近海拖船，除了可協助艦船靠離碼頭，還可在相應航區進行拖曳作業，例如拖曳漂浮靶、拖曳靶船等；遠洋拖船的工作範圍拓展到遠海大洋，主要用於拖曳大型艦船，還可執行救援任務。

  小拖船之所以能夠拖動大型艦船，有其原因。

  首先是功率大、動力強勁。拖船都配有大功率的推進主機，其中發動機往往佔據整船體積的一半左右，動力普遍在5000馬力以上，“塊頭”雖小，力氣卻大。

  其次是轉向靈活，航行操縱性能好。拖船的螺旋槳安裝在船底凹部，可360度旋轉，使拖船能原地轉向，在狹窄水域中也可靈活作業。此外，拖船配有全景駕駛艙，方便船員觀察並做出反應。

  再次是拖船抗橫傾能力強，穩定性好。與其他艦船相比，拖船的長寬比更小，抗橫傾能力強；船體結實，多個部位都能用來輔助移動其他艦船；後甲板長而扁平，不僅有足夠大的空間收放拖索，也能使作業中的船體保持相對穩定。

  拖船的作業方式有尾拖、旁拖和推拖3種，選擇哪種方式取決於被拖艦船的大小、水域條件、操作安全性等。

  尾拖最常用，此時拖船位於被拖艦船的前方，通過纜繩將被拖艦船連接起來進行拖帶。旁拖是指拖船傍靠在被拖艦船尾部、舷邊的拖帶方式，一般用於港灣水域比較擁擠和無風浪情況。推拖是指拖船用船艏的專用頂推設備，推動被拖艦船前進，主要用於內河航道和沿岸水域。

  組合拖拽是指將尾拖、旁拖和推拖等方式視情綜合使用，一般用於拖帶無動力艦船。

  當然，拖船隻是協助，大型艦船也需要保持備車狀態，隨時準備倒車、調整航向等。

  世界各國根據自身條件和需求，發展出了各具特色的軍用拖船。比較有代表性的如俄羅斯的P-5757型遠洋救援拖船，滿載排水量7542噸，不僅具有強大的牽引力，還配備了完整的救援綜合體，包括高壓艙、潛水服、水下電視攝像機等特殊裝備，可擔負深海救援等任務。

  目前，拖船包括軍用拖船在內，一方面在向更環保、高效的方向發展，另一方面也在向智能化、自動化方向發展。(法將程)