據美國《國家利益》雙月刊網站9月8日報道，參加本月5日閉幕的埃及首屆國際航展的觀眾一定會注意到中國的身影——包括殲-10C“猛龍”（北約代號“火鳥”）的空中展示。

  報道稱，該戰鬥機將很快在埃及空軍服役，開羅已訂購殲-10C“猛龍”戰機來取代其老舊的美制F-16“戰隼”戰機機隊。北京一直在尋求加強與開羅的經濟和戰略關係。

  報道認為，中國參加在埃及阿拉曼國際機場舉行的航展，凸顯北京在北非和中東地區不斷擴大的影響力。

  全球軍事情報企業簡氏公司任務系統和情報部門經理科斯塔斯·季格科斯&&：“中國正在擴大並瞄準（中東）地區市場。這標誌着中國軍事多元化的又一個里程碑，為安全領域開啟更多合作打開了大門，鼓勵了投資機會，並為發展傳統關係以外的貿易開闢了新渠道。”

  這位分析師補充説，中東現在是“中國雙邊貿易增長率最高的地區”，是“中國約一半進口石油的來源地”。

  報道指出，埃及現在將成為繼巴基斯坦之後第二個購買中國製造的殲-10C的國家，巴基斯坦於2022年初接收了首批這種戰鬥機。

  據報道介紹，華盛頓曾提議向開羅提供升級版的F-16V，但正如保加利亞軍事網報道的那樣，“與增強型F-16相比，殲-10C提供了更出色的作戰能力，而且二者成本相當”。

  報道稱，在戰鬥機方面，眾所周知埃及一直“腳踏多條船”。儘管埃及空軍擁有F-16，但它還從俄羅斯購買了米格-29M（北約代號“支點”）。開羅還與巴黎達成協定，從2015年開始接收達索公司的“陣風”戰鬥機。

  相比之下，埃及老舊的F-16戰鬥機機隊（購於上世紀80年代）在現代防空系統面前已被視為基本過時。

  美國《軍事觀察雜誌》報道稱：“構成機隊主力的近200架F-16被認為是世界上性能最差的第四代戰鬥機之一，而且已經嚴重降級，只能使用過時的冷戰時期武器，根本無法使用超視距空對地武器。”

  報道認為，開羅選擇殲-10C而不是F-16的原因或許是價格和性能，但美國對以色列在加沙行動的支持也可能是原因之一。

  在沒有其他現代戰機可供選擇的情況下，埃及現在似乎把目光投向了中國，“猛龍”可能很快就會飛越北非和中東的天空。（編譯/張琳）